Przewodnik naprawy usterki poziomów reflektorów Smart ForTwo

Miałem bardzo podobny problem z moim Smartem Forfour diesel z 2011 roku. Jako osoba z umiarkowanym doświadczeniem w konserwacji samochodów, mogę podzielić się moją podróżą do rozwiązywania problemów. System automatycznego poziomowania reflektorów zaczął działać podobnie, niespójne kąty wiązki i światła ostrzegawcze. Reflektory adaptacyjne znikąd nie dostosowywały się, tworząc niebezpieczne warunki jazdy w nocy. Po kilku podstawowych kontrolach przełącznika reflektorów i okablowania, zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu. Diagnostyka wykazała wadliwy serwomotor w układzie oświetlenia, który steruje regulacją natężenia światła. Cała jednostka wymagała wymiany, ponieważ serwomotor jest zintegrowany z zespołem reflektora. Całkowita kwota naprawy wyniosła 1040 euro, w tym: Nowy zespół reflektora z serwomotorem, Programowanie i kalibracja, Koszty robocizny Naprawa całkowicie rozwiązała problem nieregularnej regulacji wiązki światła i świateł ostrzegawczych. Automatyczne poziomowanie działa teraz idealnie. Aby lepiej pomóc w konkretnym przypadku, czy mógłbyś się podzielić: Czy zauważyłeś jakieś nietypowe dźwięki podczas regulacji reflektorów? Czy problem występuje częściej po przejechaniu przez nierówności? Czy problem dotyczy obu reflektorów, czy tylko jednej strony? Czy system oświetlenia był wcześniej naprawiany? Te informacje pomogłyby ustalić, czy Twój problem jest podobny do tego, co ja doświadczyłem, czy też może to być coś innego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Zrobiłem ostatni serwis przy 78000 km i wkrótce potem zaczęły pojawiać się błędy systemu oświetlenia. Po przeczytaniu Twojej szczegółowej odpowiedzi sprawdziłem, czy nie słychać odgłosów i mogę potwierdzić kliknięcie, gdy regulacja reflektorów próbuje działać. Problem dotyczy głównie reflektora po stronie kierowcy, podczas gdy strona pasażera wydaje się być w porządku. Opierając się na opisanych objawach i podziale kosztów, mogę mieć do czynienia z podobną awarią reflektorów. Czy Ty lub inni próbowaliście najpierw wyczyścić czujniki kontroli zasięgu? Zastanawiam się tylko, czy istnieje prostsze rozwiązanie, zanim zdecyduję się na pełną wymianę reflektorów. Problemy z regulacją wiązki światła wydają się identyczne jak w Twoim przypadku, zwłaszcza nietypowe zmiany wysokości.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te dodatkowe szczegóły. Zanim poszedłem na pełną wymianę reflektorów w moim Smart, faktycznie spróbowałem wyczyścić czujniki i sprawdzić połączenia, warto spróbować, ale nie rozwiązało to mojego problemu. Dźwięk klikania, który opisujesz, pasuje dokładnie do tego, czego doświadczyłem, zazwyczaj serwomotor próbuje, ale nie wykonuje poleceń regulacji wiązki z modułu sterującego. Ponieważ występuje głównie po stronie kierowcy, jest to dobry wskaźnik, że problem jest izolowany, tak jak w moim przypadku. Szybkie kroki rozwiązywania problemów, które wypróbowałem przed wymianą: Wyczyściłem wszystkie czujniki kontroli zasięgu środkiem do czyszczenia styków elektrycznych, Sprawdziłem i ponownie podłączyłem złącza elektryczne, Zresetowałem kalibrację natężenia światła w warsztacie Żadne z tych działań nie naprawiło problemu adaptacyjnych reflektorów. Klikanie utrzymywało się, a automatyczne poziomowanie pozostawało nieregularne. Moduł sterujący nadal wyrzucał błędy, ponieważ serwomotor nie reagował prawidłowo. Biorąc pod uwagę, że Twój samochód ma podobny przebieg do tego, kiedy mój uległ awarii i wykazuje identyczne objawy, zdecydowanie podejrzewam, że masz do czynienia z tą samą awarią serwomotoru. Niestety w tych modelach mechanizm regulacji świateł jest zintegrowany z reflektorem. Biorąc pod uwagę aktualne ceny części, możesz zrobić to nieco taniej niż moja naprawa za 1040 €, ponieważ wymieniasz tylko jedną stronę. Upewnij się tylko, że system reflektorów adaptacyjnych został prawidłowo skalibrowany po instalacji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Odgłos klikania serwomotoru zdecydowanie wskazuje na to, czego doświadczyłeś. Rozumiem, dlaczego może być potrzebna pełna wymiana reflektora, chociaż nie spodziewałem się tego usłyszeć ze względu na koszty. Zamierzam zacząć od czyszczenia czujników kontroli zasięgu w ten weekend, aby to wykluczyć. Jeśli to nie pomoże, mój zwykły sklep najpierw przyjrzy się modułowi sterującemu i połączeniom elektrycznym. Ale w oparciu o twoje doświadczenia z tymi samymi objawami, zwłaszcza tym charakterystycznym klikaniem i nieregularną regulacją wiązki, przygotowuję się na potencjalną potrzebę wymiany reflektora. Bardzo pomocna jest wiedza na temat konstrukcji zintegrowanego serwomotoru i znaczenia prawidłowej kalibracji reflektorów adaptacyjnych po instalacji. Przynajmniej teraz mam jaśniejszy obraz tego, z czym prawdopodobnie mam do czynienia i mogę lepiej zaplanować koszty naprawy. Nietypowe zmiany wysokości i światła ostrzegawcze stają się irytujące, więc prawdopodobnie powinienem zająć się tym raczej wcześniej niż później. Dobrze wiedzieć, że naprawa w pełni rozwiązała problemy z automatycznym poziomowaniem. Daje mi to więcej pewności siebie, jeśli początkowe rozwiązywanie problemów nie przyniesie rezultatów. Dzięki za podzielenie się szczegółowymi doświadczeniami z podobną sytuacją.

(Przetłumaczone z Angielski)