100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Carly Community

maxheld74

Przewodnik naprawy zaworu ogrzewania VW, porady jak uniknąć przepłacania

Czy ktoś miał problem ze słabym ogrzewaniem w samochodzie i problemami z zaworami w VW? Mój VW Suran Spacefox z 2008 roku (1.6L benzyna, 127000 km) ostatnio ledwo wydmuchuje ciepłe powietrze. Kod błędu sugeruje zatkanie zaworu chłodziwa, ale po złym doświadczeniu z moim lokalnym mechanikiem, waham się wrócić. Zauważam, że ogrzewanie poprawia się nieznacznie po dłuższej jeździe, ale nigdy nie osiąga odpowiedniej temperatury. Szukam porad od osób, które miały podobne problemy z układem chłodzenia, czy musieliście wymienić zawór? Jakieś wskazówki, jak to naprawić prawidłowo, bez nadmiernych opłat?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

rolandraven64

Miałem ten sam problem z ogrzewaniem w moim VW Golfie 1.6L z 2005 roku. Początkowo myślałem, że to tylko niski poziom płynu chłodzącego, ale problem utrzymywał się nawet po dolaniu. Diagnostyka układu chłodzenia wykazała wadliwy zawór wody i uszkodzone połączenia elektryczne. Zawór utknął w pozycji półzamkniętej, uniemożliwiając prawidłowy przepływ płynu chłodzącego. To wyjaśnia, dlaczego ciepło poprawiało się tylko częściowo po dłuższej jeździe. Naprawa wymagała: wymiany zespołu zaworu wody, naprawy skorodowanych złączy elektrycznych, czyszczenia całego układu chłodzenia, odpowietrzenia układu. To był w rzeczywistości poważny problem, ponieważ wadliwy zawór może prowadzić do przegrzania silnika i potencjalnych uszkodzeń. Zablokowanie zaworu oznaczało, że płyn chłodzący nie krążył prawidłowo przez nagrzewnicę. Ważne jest, aby podczas sprawdzania zaworu, sprawdzić również połączenia elektryczne. Złe połączenia mogą powodować podobne objawy i mogą uchronić przed powtarzającymi się naprawami. Naprawa całkowicie przywróciła wydajność ogrzewania i prawidłową regulację temperatury. Biorąc pod uwagę opisane przez ciebie objawy, brzmi to bardzo podobnie do tego, co ja przeżyłem.

(Przetłumaczone z Angielski)

maxheld74 (Autor)

Naprawdę miło, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, brzmi to dokładnie tak, jak z czym borykam się w moim Spacefoxie. Objawy idealnie pasują, zwłaszcza ta część o cieple pojawiającym się dopiero po dłuższej jeździe. Początkowo obawiałem się, że może to być coś poważniejszego, ale z tego, co opisujesz, wymiana zaworu wody i naprawa elektryki ma dużo sensu. Wyciek płynu chłodzącego był moim pierwszym zmartwieniem, ale stały poziom płynu chłodzącego sprawił, że myślałem inaczej. Zanim umówię się na naprawę, czy mógłbyś podać całkowity koszt naprawy wszystkiego? Jestem też ciekawy, czy miałeś jakieś problemy z układem chłodzenia od czasu naprawy?

(Przetłumaczone z Angielski)

rolandraven64

Po naprawie mojego VW, działanie ogrzewania wróciło do normy i pozostało idealne. Wymiana zaworu wody przyniosła ogromną różnicę w funkcjonowaniu układu chłodzenia. Łączny koszt naprawy był dość rozsądny – 95€ za naprawę kabla i połączeń elektrycznych do zaworu. Mechanik stwierdził, że głównym problemem było wadliwe połączenie uniemożliwiające prawidłowe działanie zaworu, a nie sam zawór. To zaoszczędziło sporo w porównaniu z całkowitą wymianą zaworu. Ogrzewanie działa teraz bez zarzutu od samego początku, bez konieczności czekania na dłuższe jazdy, aby uzyskać ciepło. Płyn chłodzący silnik krąży prawidłowo przez nagrzewnicę, zapewniając natychmiastowe ogrzewanie kabiny, gdy jest potrzebne. Od czasu naprawy nie doświadczyłem żadnych problemów z układem chłodzenia. Zdecydowanie jednak polecam sprawdzić to wkrótce, ponieważ jazda z wadliwym zaworem wody może prowadzić do większych problemów, jeśli pozostanie nieusunięta.

(Przetłumaczone z Angielski)

maxheld74 (Autor)

Po otrzymaniu świetnych porad na tym forum, w końcu zabrałem mojego VW do nowego mechanika. Okazało się, że problem z ogrzewaniem samochodu był dokładnie taki, jak opisano – uszkodzony zawór wody i uszkodzone okablowanie. Mechanik stwierdził poważne zatkanie zaworu, wpływające na cały układ chłodzenia. Całkowity koszt naprawy wyniósł 280 €, w tym: nowy zawór wody, naprawa okablowania, płukanie układu, koszty robocizny. Naprawa zajęła około 4 godzin, ale wyniki były tego warte. Ogrzewanie działa teraz perfekcyjnie od samego uruchomienia, a silnik utrzymuje odpowiednią temperaturę. Koniec z czekaniem na ciepło podczas długich podróży. Bardzo doceniam wskazówki z tego forum. Posiadanie pewnej wiedzy przed wizytą u mechanika pomogło mi zrozumieć proces naprawy i czuć się pewnie co do wykonywanej pracy. Układ chłodzenia działa teraz świetnie i w końcu mam znowu niezawodne ogrzewanie. Z pewnością będę pilnować poziomu płynu chłodzącego i wskaźnika temperatury, ale na razie wszystko działa bez zarzutu. Dzięki za pomoc w uniknięciu tego, co mogłoby być znacznie większym problemem, gdyby pozostawiono to bez kontroli.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: