Przewodnik po kosztach i rozwiązaniach napraw BMW XM VANOS

Cześć! W zeszłym roku miałem podobny problem z moim BMW X6 M50i z 2020 roku. Objawy były identyczne, kontrolka silnika, zwiększone zużycie paliwa, utrata mocy i nierówna praca na biegu jałowym. Po skanowaniu okazało się, że jest to wadliwy zawór elektromagnetyczny wałka rozrządu w układzie VANOS. Początkowo myślałem, że może to być coś drobnego, ale w rzeczywistości było to dość poważne, ponieważ wpływa na rozrząd i osiągi silnika. Jeśli nie zostanie skontrolowany, może prowadzić do poważniejszych uszkodzeń silnika. W moim przypadku musieliśmy wymienić jeden z elektrozaworów i wyczyścić jednostkę VANOS. Wystąpił również problem elektryczny z zasilaniem elektrozaworu. Naprawa zajęła w warsztacie około jednego dnia. Zdecydowanie zalecamy szybkie sprawdzenie, objawy te nie ustąpią same i mogą się pogorszyć. Upewnij się, że znajdziesz warsztat specjalizujący się w naprawach BMW, ponieważ systemy VANOS mogą być trudne. Tylko moje dwa centy oparte na moim doświadczeniu.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Moje brzmi dokładnie tak, jak to, przez co przeszedłeś ze swoim X6. Cieszę się, że udało się to naprawić. Czy możesz mi powiedzieć, jaki był ostateczny koszt naprawy? Ciekawi mnie również, czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne problemy związane z VANOS? Chcę mieć pewność, że mam odpowiedni budżet i wiem, czego się spodziewać w dłuższej perspektywie. Dzięki!

(community_translated_from_language)

Jeszcze raz cześć! Chętnie pomogę! Po naprawie w sklepie moje X6 działa jak marzenie, nie ma już żadnych problemów z VANOS. Całkowity rachunek wyniósł 250 € za naprawę wadliwej mechaniki wlotowej VANOS. Znaleźli usterkę w jednym z elektrozaworów wałka rozrządu i rozwiązali również problem z zasilaniem. Wiem, że to zawsze denerwujące, gdy pojawiają się takie rzeczy, ale szczerze mówiąc, po prawidłowej naprawie nie powinno być więcej problemów. Mój samochód pływa gładko przez ostatni rok, nie ma nierównej pracy na biegu jałowym, nie ma spadków mocy, a zużycie paliwa wróciło do normy. Kontrolka silnika również się nie zapaliła. Upewnij się tylko, że masz kogoś, kto zna się na systemach BMW VANOS. Nie jest to rodzaj naprawy, w którym chcesz iść na skróty, ale nie jest też tak przerażająco drogi, jak niektóre inne prace przy silniku. Daj mi znać, jeśli potrzebujesz innych informacji! Zawsze chętnie podzielę się tym, czego nauczyło mnie doświadczenie.

(community_translated_from_language)

Wielkie dzięki za szczegółowe informacje! Właśnie wróciłem od specjalisty BMW i chciałem poinformować Cię o mojej sytuacji. Okazało się, że miałeś rację, że to solenoid wlotowy VANOS powodował wszystkie kłopoty. Mechanik znalazł jakieś zanieczyszczenia blokujące zawór, a także problem z połączeniem elektrycznym. Naprawili to wszystko i dokładnie wyczyścili jednostkę VANOS, gdy byli przy tym. Ostatecznie zapłaciłem około 300 €, co nie było tak złe, jak się obawiałem. Samochód działa teraz znacznie lepiej, bieg jałowy jest płynny, moc wróciła do normy, a ta irytująca kontrolka silnika w końcu zniknęła. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, pomogłeś mi wiedzieć, czego się spodziewać i dałeś mi pewność, że szybko to załatwię. Myślę, że tym razem znalazłem też przyzwoitego mechanika, więc to bonus! Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(community_translated_from_language)