Carly Community
roland_taylor7
Przewodnik po kosztach naprawy awarii wspomagania układu kierowniczego w Audi A3
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
roland_taylor7 (Autor)
Udało mi się rozwiązać dokładnie ten problem w moim Audi A3 około sześć miesięcy temu. Utrata regulacji elektrycznej i lampka ostrzegawcza okazały się być związane z okablowaniem kolumny kierownicy, tak jak opisałeś. Dobrze byłoby wiedzieć, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? I czy wszystko działa prawidłowo od czasu naprawy? Mój elektroniczny układ kierowniczy działa idealnie po naprawie, ale ostatnio zauważyłem drobne skrzypienie mechanizmu regulacji kolumny.
(Przetłumaczone z Angielski)
wernerstern1
Miło słyszeć o swoich doświadczeniach z naprawą kolumny kierownicy. Od czasu wizyty u mojego mechanika elektryczna regulacja układu kierowniczego działa bez zarzutu, bez żadnych lampek ostrzegawczych ani problemów od ponad 8 miesięcy. Naprawa była zaskakująco przystępna cenowo i wyniosła 95 euro, co obejmowało naprawę wadliwego połączenia kablowego i koszty robocizny. Dźwięki skrzypienia, o których wspomniałeś, są warte monitorowania, ale często zdarzają się z powodu normalnego zużycia mechanizmu regulacji kolumny. Elementy elektryczne powinny działać prawidłowo, o ile połączenie kablowe pozostanie nienaruszone. Moja regulacja kolumny kierownicy działa płynnie bez żadnych nietypowych dźwięków. Jeśli skrzypienie nie ustaje, zlecenie technikowi sprawdzenia mechanicznych części układu regulacji może zapobiec przyszłym komplikacjom. Naprawa elektrycznego układu kierowniczego przez wykwalifikowanego mechanika była zdecydowanie właściwym wyborem. Problemy te rzadko rozwiązują się same i mogą prowadzić do bardziej kosztownych napraw, jeśli nie zostaną sprawdzone.
(Przetłumaczone z Angielski)
roland_taylor7 (Autor)
Tym razem zabrałem moje Audi do innego mechanika i miałem o wiele lepsze doświadczenia. Problem z elektrycznym układem kierowniczym został szybko zdiagnozowany przy użyciu odpowiedniego sprzętu diagnostycznego. Tak jak podejrzewałem, problemem było wadliwe połączenie przewodów w kolumnie kierownicy. Naprawa zajęła około 3 godzin i kosztowała 280 euro, więcej niż się spodziewałem, ale było warto ze względu na jakość pracy. Mechanik pokazał mi skorodowane punkty połączeń i wyjaśnił, jak działa elektroniczny układ kierowniczy. Wyczyścił również i zabezpieczył nowe połączenia, aby zapobiec przyszłym problemom. Elektryczna regulacja działa teraz idealnie, nie ma już żadnych lampek ostrzegawczych ani problemów. Jestem o wiele bardziej zadowolony z tego warsztatu w porównaniu z moimi poprzednimi doświadczeniami. Specjalizują się w europejskich samochodach i doskonale wiedzą, co robią z elektronicznymi komponentami układu kierowniczego. Każdemu, kto boryka się z podobnymi problemami z układem kierowniczym, zdecydowanie polecam zasięgnięcie drugiej opinii specjalisty. Spokój ducha był wart opłaty diagnostycznej, a właściwa naprawa robi ogromną różnicę w prowadzeniu samochodu.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
wernerstern1
Podobny problem z układem kierowniczym wystąpił w moim Audi A4 z 2005 roku zeszłej zimy. Awaria elektronicznego układu kierowniczego i lampka ostrzegawcza wskazywały na uszkodzone połączenie na kolumnie kierownicy. Główną przyczyną było skorodowane złącze kablowe między modułem sterowania układem kierowniczym a silnikiem regulacji. Jest to częsty problem w modelach Audi z tamtej epoki. Naprawa polegała na wymianie wiązki przewodów i oczyszczeniu punktów połączeń w zespole kolumny kierownicy. Chociaż problem z regulacją układu kierowniczego brzmi dramatycznie, zazwyczaj nie stanowi on krytycznego zagrożenia dla bezpieczeństwa, ponieważ główna funkcja układu kierowniczego pozostaje mechaniczna. Należy jednak niezwłocznie zająć się tym problemem, aby zapobiec dalszym komplikacjom związanym z układem elektrycznym. Uzyskanie drugiej opinii jest zawsze rozsądne w przypadku problemów z elektronicznym układem kierowniczym, ponieważ diagnoza wymaga specjalnego sprzętu diagnostycznego. Certyfikowany specjalista Audi będzie lepiej wyposażony, aby prawidłowo zidentyfikować, czy problem rzeczywiście dotyczy okablowania, czy modułu sterującego lub silnika. W przypadku A3 objawy są dokładnie takie same, jak w moim przypadku - całkowita utrata funkcji regulacji z lampką ostrzegawczą. Po prawidłowej diagnozie naprawa była stosunkowo prosta. Większość warsztatów powinna być w stanie wykonać ją w ciągu jednego dnia.
(Przetłumaczone z Angielski)