Przewodnik rozwiązywania problemów z dodatkowym ogrzewaniem w VW Caddy

Doświadczyłem podobnej awarii dodatkowego ogrzewania w moim VW Golfie 2012 TSI. Objawy idealnie się zgadzały, całkowita awaria ogrzewania z kodem błędu. Diagnostyka ujawniła wiele problemów w systemie klimatyzacji. Główny problem został zlokalizowany w wadliwym czujniku temperatury i częściowo zablokowanym rdzeniu grzejnika. Wyciek płynu chłodzącego wokół dodatkowej jednostki grzewczej spowodował korozję na połączeniach elektrycznych. To wyjaśnia, dlaczego system całkowicie przestał reagować. Naprawa wymagała: wymiany jednostki czujnika temperatury, przepłukania rdzenia grzejnika, usunięcia wycieku płynu chłodzącego, oczyszczenia połączeń elektrycznych, przeprogramowania modułu klimatyzacji. Była to poważna naprawa, zajmująca około 6 godzin pracy. Te problemy są powszechne w modelach VW z tej generacji, szczególnie gdy pomijane są regularne przeglądy. Problemy z dodatkowym ogrzewaniem często zaczynają się od drobnych usterek, ale mogą prowadzić do całkowitej awarii systemu, jeśli nie zostaną w porę rozwiązane. Właściwa diagnostyka za pomocą skanera dedykowanego dla VW byłaby pierwszym krokiem do ustalenia, czy Twój problem odpowiada tym objawom. System ogrzewania w modelach Caddy dzieli wiele komponentów z innymi pojazdami VW z tego okresu, więc proces naprawy powinien być podobny.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się szczegółami dotyczącymi naprawy systemu ogrzewania. Czy podobne problemy pojawiły się ponownie od czasu naprawy? Mój dodatkowy ogrzewacz również wymagał całkowitej przebudowy zeszłej zimy, gdy zawiodła jednostka sterująca ogrzewaniem. Wyciek płynu chłodzącego okazał się gorszy niż oczekiwano, ze znaczną korozją wokół rdzenia grzejnika. Zastanawiam się, jaki był całkowity koszt naprawy w twoim przypadku? Ja zapłaciłem 850€ za moją naprawę, zastanawiam się, czy to było rozsądne, czy może przepłaciłem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po naprawie dodatkowego ogrzewania w zeszłym miesiącu, wszystko działa idealnie. Mechanik stwierdził, że głównym problemem była wadliwa świeca żarowa, która powodowała awarię systemu. Diagnostyka komputerowa pomogła szybko zidentyfikować ten konkretny problem, unikając niepotrzebnych napraw rdzenia grzejnika lub wentylatora. Całkowity koszt naprawy wyniósł 440€, co obejmowało części i robociznę. Wydaje się to rozsądne w porównaniu do Twojej naprawy za 850€, ale Twój przypadek obejmował bardziej rozległe prace związane z wyciekiem płynu chłodzącego i korozją w układzie wentylacji. Każda naprawa różni się w zależności od konkretnych komponentów wymagających wymiany. Odczyty czujnika temperatury pokazują teraz wartości prawidłowe, a dodatkowe ogrzewanie uruchamia się natychmiast za każdym razem. Od naprawy nie pojawiły się żadne wycieki płynu chłodzącego ani kody błędów. Regularna konserwacja powinna pomóc zapobiec podobnym problemom w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po uporaniu się z początkowymi problemami z nagrzewnicą, w końcu zawiozłem swojego Caddy'ego do innego warsztatu. Mechanik natychmiast zidentyfikował problem za pomocą sprzętu diagnostycznego. Tak jak podejrzewali, dodatkowy ogrzewacz uległ awarii z powodu wadliwego modułu sterującego i uszkodzonego okablowania w układzie grzewczym. Naprawa trwała około 4 godzin. Wymienili sterownik, naprawili skorodowane okablowanie i przeprowadzili całkowite płukanie układu klimatyzacji. Ostateczny rachunek wyniósł 440€, co wydawało się uczciwe biorąc pod uwagę ilość wykonanej pracy. Od tego czasu system wentylacji działa bez zarzutu. Nie ma już żadnych kodów błędów, a regulacja ogrzewania reaguje natychmiast. Z perspektywy czasu powinienem był wcześniej uzyskać właściwą diagnozę, zamiast dopuścić do pogorszenia się problemu. Ale przynajmniej teraz wiem, na co zwracać uwagę i znalazłem solidny warsztat, który zna się na układach grzewczych VW.

(Przetłumaczone z Angielski)