Przewodnik rozwiązywania problemów z odmrażaniem w hybrydowym VW Passat

Jako osoba o umiarkowanym doświadczeniu w naprawach samochodów, miałem bardzo podobny problem z moim hybrydowym VW Arteonem z 2019 roku zeszłej zimy. System ogrzewania szyby całkowicie odmówił posłuszeństwa, wpływając zarówno na przednią, jak i tylną szybę. Warsztat zdiagnozował to jako poważnie rozładowany akumulator hybrydowy, co powodowało problemy z układem elektrycznym, w tym wadliwe działanie odmrażania szyb. Po pełnej diagnostyce okazało się, że akumulator nie trzymał prawidłowego ładunku, wpływając na wiele systemów pomocniczych. Naprawa obejmowała testowanie akumulatora, wymianę i kalibrację systemu ogrzewania. Całkowity koszt wyniósł 290€, w tym robociznę i części. Od czasu naprawy wszystkie funkcje odmrażania działają idealnie. Aby dokładniej porównać to z Twoją sytuacją, mógłbyś podać następujące informacje: Czy zauważyłeś jakieś inne problemy elektryczne? Czy problem występuje, gdy samochód jest w pełni naładowany? Jaki konkretny kod błędu się wyświetla? Czy występują jakieś prawidłowości w pojawianiu się problemu z ogrzewaniem? Te szczegóły pomogłyby określić, czy Twój problem odpowiada temu, co ja przeżyłem, czy też może to być coś innego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis był 2 miesiące temu przy 34510 km. Problem z ogrzewaniem wydaje się inny niż ten, który Pan/Pani doświadczył. Poziom naładowania mojej hybrydowej baterii jest stale dobry i nie zauważam żadnych innych problemów elektrycznych. Kod błędu to P0530, co sugeruje raczej problem z połączeniem czujnika temperatury. Tylna szyba ogrzewana działa przerywanie, zazwyczaj zawodzi w chłodne poranki, podczas gdy ogrzewanie przedniej szyby całkowicie przestaje działać po około 5 minutach pracy. Objawy związane z ogrzewaniem szyb zaczęły pojawiać się stopniowo w ciągu ostatnich kilku tygodni, a nie nagle. Sprawdziłem wszystkie bezpieczniki związane z układem grzałek i wydają się być nienaruszone. Naprawa ogrzewania tylnej szyby może być bardziej skomplikowana niż tylko problem z akumulatorem w moim przypadku, zwłaszcza że inne systemy elektryczne działają normalnie. Czy ktoś spotkał się z podobnymi objawami, gdzie system ogrzewania działa częściowo, zanim całkowicie zawiedzie?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podanie tych dodatkowych szczegółów, to zdecydowanie brzmi inaczej niż moja początkowa diagnoza w moim Arteonie. Kod P0530 w połączeniu z stopniową awarią wskazuje raczej na problem z okablowaniem lub czujnikiem, a nie na problem z akumulatorem, z którym się borykałem. W moim samochodzie, gdy tylna szyba grzewcza zaczęła działać przerywanie, okazało się, że siatka grzejna szyby ma przerwanie w jednym z elementów grzewczych. Warsztat znalazł skorodowane punkty połączeń między elementami grzewczymi a zasilaniem. Awaria przedniej szyby grzewczej po 5 minutach sugeruje podobny problem z połączeniem lub wadliwy czujnik temperatury. Naprawa mojego problemu z ogrzewaniem tylnej szyby obejmowała: Sprawdzenie wszystkich połączeń siatki grzewczej, Wymianę skorodowanych zacisków, Zainstalowanie nowego czujnika temperatury, Kalibrację systemu automatycznego odmrażania. Całkowity koszt naprawy wyniósł 180€, znacznie mniej niż moja poprzednia naprawa związana z akumulatorem. Biorąc pod uwagę, że Twoje objawy tak bardzo pokrywają się z moimi, zalecałbym, aby warsztat sprawdził w szczególności: Połączenia czujnika temperatury, Ciągłość siatki grzewczej, Zaciski zasilania, Funkcjonalność modułu sterującego. Stopniowy charakter awarii jest szczególnie wymowny, to dokładnie tak rozwijał się mój problem, zanim ogrzewanie tylnej szyby całkowicie przestało działać.

(Przetłumaczone z Angielski)

Na podstawie twojego wyjaśnienia i zaproponowanego podejścia do naprawy, poproszę warsztat o przeprowadzenie pełnej kontroli systemu automatycznego odmrażania. Przerywana praca tylnej szyby grzewczej i 5-minutowe ograniczenie ogrzewania przedniej szyby zgadzają się z twoim doświadczeniem. Moje problemy z ogrzewaniem szyby wydają się pasować do opisanych przez ciebie problemów z okablowaniem i czujnikami, a nie do usterki związanej z akumulatorem. Kod błędu P0530 pojawiający się chłodnymi porankami, w połączeniu z stopniowym pogarszaniem się elementów grzewczych, silnie sugeruje problemy z połączeniami w systemie odmrażania. Zlece szczegółowe sprawdzenie czujników temperatury, połączeń siatki grzewczej i modułu sterującego. Koszt naprawy wynoszący 180€ wydaje się rozsądny dla tego typu naprawy. Dobrze wiedzieć, że można to rozwiązać bez wymiany głównych podzespołów. Zarezerwuję samochód na następny tydzień i poproszę ich o skupienie się na połączeniach elektrycznych, a nie na systemie hybrydowym. Ogrzewanie tylnej szyby staje się coraz mniej niezawodne z każdym dniem, więc najlepiej rozwiązać to zanim nadejdzie zima. Czy ktoś jeszcze doświadczył tych samych objawów w swoim systemie ogrzewania szyby? Jestem szczególnie zainteresowany informacjami na temat długoterminowej niezawodności po podobnych naprawach.

(Przetłumaczone z Angielski)