Przyczyny awarii systemu Start-Stop w VW Tiguan – przypadkowe gasnięcie silnika

Miałem podobny problem z moim VW Golfem 2.0 TDI z 2011 roku. Jako osoba ze średnim doświadczeniem w pracy nad dieslami VW, mogę potwierdzić, że często jest to związane z systemem start-stop i stanem akumulatora. Objawy były prawie identyczne: nietypowe gaszenie silnika, awaria systemu start-stop i zapalające się kontrolki silnika. Rozrusznik był sprawny, ale diagnostyka wykazała mocno rozładowany akumulator, który nie mógł prawidłowo wspierać funkcji zatrzymywania na biegu jałowym. Warsztat stwierdził, że oryginalny akumulator uległ znacznemu zużyciu, wpływając na tryb eco i funkcje start-stop. Został on wymieniony na akumulator o większej pojemności, specjalnie zaprojektowany do pojazdów z systemami start-stop, co rozwiązało wszystkie problemy. Całkowity koszt wyniósł 290€, w tym diagnostyka i montaż. Zanim przejdziesz do napraw, mógłbyś podzielić się: Aktualnym wiekiem akumulatora, Czy wykonujesz głównie krótkie czy długie trasy, Czy problemy zaczęły się stopniowo czy nagle, Jakie kody błędów są wyświetlane. Te szczegóły pomogą ustalić, czy Twoja sytuacja odpowiada temu, co ja przeżyłem. System start-stop jest dość wrażliwy na stan akumulatora, a właściwa diagnoza jest kluczowa dla skutecznej naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis był przy 54000 km, około 2 miesiące temu. Masz rację, że stan akumulatora wpływa na system start-stop. Po przeczytaniu Twojej odpowiedzi sprawdziłem akumulator w moim samochodzie i zauważyłem datę produkcji – jest to oryginalny akumulator z 2009 roku. Problemy z automatycznym restartem zaczęły pojawiać się stopniowo w ciągu ostatniego miesiąca. Głównie robię krótkie przejazdy poniżej 15 minut, co prawdopodobnie przyczyniło się do rozładowania akumulatora. Akumulator w samochodzie ledwo wystarcza teraz do zasilania funkcji trybu eco. Kody błędów wskazują na niskie napięcie podczas sekwencji uruchamiania silnika. Zamontuję nowy akumulator kompatybilny z systemem start-stop. Mam nadzieję, że to rozwiąże problemy z gaszeniem silnika, podobnie jak w Twoim przypadku.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dodatkowe informacje. Twój styl jazdy z częstymi, krótkimi trasami zdecydowanie wpływa na żywotność akumulatora samochodowego, szczególnie w przypadku systemów start-stop, które wymagają większej mocy. Oryginalny akumulator z 2009 roku dobrze się trzymał, ale teraz wyraźnie zmaga się z wymaganiami systemu start-stop. Te 15-minutowe podróże rzadko pozwalają na wystarczające naładowanie akumulatora, co jest kluczowe dla niezawodnego działania funkcji automatycznego uruchamiania. Po wymianie akumulatora nie tylko ustały problemy z uruchamianiem silnika, ale zauważyłem, że system start-stop stał się znacznie bardziej responsywny. Jedna wskazówka: kupując nowy akumulator, upewnij się, że jest on specjalnie przystosowany do systemów start-stop, ponieważ wymagają one większej pojemności cyklicznej. Rozrusznik jest bardziej obciążony przy częstych sekwencjach automatycznego uruchamiania. Kody błędów wskazujące na niskie napięcie podczas uruchamiania silnika potwierdzają to, co sam doświadczyłem. Po zamontowaniu nowego akumulatora wszystkie lampki ostrzegawcze zgasły, a funkcja start-stop działała ponownie bez zarzutu. Twoja sytuacja dokładnie odpowiada moim doświadczeniom, te same objawy, ta sama przyczyna. Nowy akumulator powinien rozwiązać zarówno problem z gaśnięciem silnika, jak i z automatycznym uruchamianiem. Pamiętaj tylko o wykasowaniu pamięci błędów po instalacji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się spostrzeżeniami na temat akumulatora. Oryginalny akumulator z 2009 roku zdecydowanie wymaga wymiany, zwłaszcza biorąc pod uwagę mój styl jazdy na krótkich dystansach, który wpływa na cykle ładowania. Kody błędów wskazujące na niskie napięcie podczas sekwencji rozruchu mają teraz idealne wytłumaczenie. Patrząc na objawy: gaśnięcie silnika, awarie automatycznego ponownego uruchomienia i problemy z systemem start-stop, wszystko wskazuje na niewystarczającą moc akumulatora. Zaplanuję wymianę akumulatora w tym tygodniu i upewnię się, że dostanę taki, który jest specjalnie zaprojektowany do samochodów z systemami start-stop. Twoje doświadczenie z Golfem dodaje mi pewności, że to powinno rozwiązać nietypowe problemy z gaśnięciem. Dobry punkt na temat kasowania kodów błędów po instalacji. Poproszę warsztat, aby to zrobił wraz z wymianą akumulatora. Objawy dokładnie pasują do twojego przypadku, więc mam nadzieję na podobnie pozytywne rezultaty, gdy nowy akumulator będzie prawidłowo zasilał rozrusznik. Zaktualizuję o wynikach po załatwieniu sprawy. Dzięki za pomoc w zlokalizowaniu prawdopodobnej przyczyny i podzielenie się szczegółami naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)