Przypadkowa aktywacja światła typu F wskazuje na wadliwy przełącznik

Jako właściciel 2018 F Pace z pewnym doświadczeniem w samochodowych układach elektrycznych, w zeszłym roku napotkałem bardzo podobny problem z systemem przełączników samochodowych. Objawy były niemal identyczne, nietypowa aktywacja świateł i kody ostrzegawcze związane z obwodem oświetlenia. Po diagnozie warsztat stwierdził, że wiązka przewodów głównego przełącznika samochodowego miała uszkodzone połączenie w pobliżu zespołu przełącznika ściemniacza. Izolacja kabla uległa przetarciu, powodując przerywane zwarcia. Jako środek zapobiegawczy wymieniono kompletną wiązkę przewodów i zespół przełącznika ściemniacza, co kosztowało łącznie 95 euro, w tym robociznę. Naprawa całkowicie rozwiązała nietypowe problemy z aktywacją i kodami błędów. Od tego czasu nie ma żadnych problemów z oświetleniem samochodu, w tym z tylnymi światłami. Warsztat wspomniał, że był to znany słaby punkt w niektórych modelach z tego okresu produkcji. Aby lepiej pomóc w konkretnym przypadku, czy mógłbyś udostępnić: Dokładnym kodem błędu, Czy problem występuje częściej podczas korzystania z określonych funkcji oświetlenia, Czy zauważyłeś jakąkolwiek korelację z warunkami pogodowymi, Czy przełączniki samochodowe działają normalnie lub nietypowo podczas ich obsługi Informacje te pomogłyby ustalić, czy Twój typ F doświadcza tego samego podstawowego problemu, co mój F Pace.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni przegląd był przy 130000km, około 6 tygodni temu. Problem z przełącznikiem ściemniacza utrzymuje się pomimo kontroli układu elektrycznego podczas tego serwisu. Kontrolki na desce rozdzielczej i kody błędów pojawiają się tylko podczas zimnego rozruchu, co sugeruje raczej potencjalny problem z połączeniem niż całkowitą awarię przełącznika. Dealer sugerował wcześniej wymianę całego modułu sterującego oświetleniem samochodu, ale wydaje się to przesadą, biorąc pod uwagę przerywany charakter problemu elektrycznego. Wiązka przewodów ma sens, zostanie sprawdzona pod kątem podobnych uszkodzeń w pobliżu zespołu przełącznika. Problemy z oświetleniem w moim samochodzie dokładnie odpowiadają Twojemu opisowi, zwłaszcza nietypowy wzór aktywacji. Zastanawiam się, czy może istnieć wycofanie lub techniczny biuletyn serwisowy dotyczący tego problemu z okablowaniem przełącznika samochodowego dla naszych lat modelowych. Kod błędu to B13940. Występuje głównie podczas korzystania z funkcji automatycznego włączania świateł, rzadziej w przypadku sterowania ręcznego. Nie zauważono jeszcze wyraźnej korelacji pogodowej.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dodatkowe szczegóły. Kod B13940 i objawy zimnego rozruchu dokładnie odpowiadają temu, czego doświadczyłem w moim F Pace przed naprawą. Podobieństwo rozciąga się na funkcję automatycznego włączania świateł, która jest bardziej problematyczna niż obsługa ręczna, co jest klasycznym objawem usterki wiązki przewodów w pobliżu przełącznika reflektorów. Skończyło się na udokumentowaniu dokładnych warunków, w których występowały usterki, co pomogło wskazać pierwotną przyczynę. Warsztat wykrył problem z okablowaniem, sprawdzając najpierw ciągłość połączeń w skrzynce bezpieczników, a następnie śledząc problem elektryczny poprzez wiązkę przewodów do zespołu przełącznika. Jeśli kontrola układu elektrycznego przeprowadzona przez dealera nie obejmowała dokładnej inspekcji punktów połączeń wiązki przewodów, prawdopodobnie przeoczył on prawdziwy problem. Przed wymianą całego modułu sterującego oświetleniem zdecydowanie należy zlecić jego sprawdzenie: Stan izolacji przewodów wokół zespołu przełącznika samochodowego, Integralność połączeń na zaciskach skrzynki bezpieczników, Punkty uziemienia obwodu oświetlenia Naprawa kosztowała mnie 95 €, znacznie mniej niż pełna wymiana modułu. Biorąc pod uwagę, że Twój opis tak bardzo pasuje do mojego doświadczenia, naciskanie na szczegółową inspekcję wiązki przewodów może zaoszczędzić znacznych wydatków. Dla porównania, moje nietypowe problemy z aktywacją całkowicie ustały po naprawie wiązki przewodów, potwierdzając, że winowajcą było okablowanie, a nie moduł sterujący.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za opinie. Po zapoznaniu się z odpowiedziami czuję się pewniej, jeśli chodzi o rozwiązanie tego problemu elektrycznego w moim F Type. Szczególnie cenne jest spostrzeżenie, że prawdopodobnym winowajcą jest wiązka przewodów, a nie moduł sterujący oświetleniem samochodu. Warsztat podał cenę 850 euro za wymianę całego modułu oświetlenia, ale w oparciu o twoje doświadczenia z udaną naprawą tylko wiązki i ściemniacza za 95 euro, zdecydowanie najpierw poproszę o dokładną kontrolę okablowania. Połączenia skrzynki bezpieczników i okablowanie zespołu przełączników zasługują na bliższe przyjrzenie się przed podjęciem droższych napraw. Jutro umówię się na wizytę, prosząc o sprawdzenie wiązki przewodów w pobliżu zespołu przełącznika świateł i wszystkich powiązanych punktów uziemienia. Fakt, że mój kod błędu B13940 i objawy zimnego rozruchu pasują do twoich doświadczeń, daje mi nadzieję na prostszą naprawę niż początkowo sugerowano. Po zakończeniu inspekcji i ustaleniu, czy wiązka przewodów powoduje nieprawidłowe działanie świateł na desce rozdzielczej i systemu automatycznego oświetlenia, zaktualizuję informacje. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w zawężeniu prawdopodobnej przyczyny tych problemów z oświetleniem samochodu.

(Przetłumaczone z Angielski)