Przypadkowe wyłączenia Audi RS4: Awaria systemu zatrzymania biegu jałowego

Miałem ten sam problem w moim Audi S5 (2012) zeszłej zimy. Objawy były dokładnie takie same, nietypowe zgaśnięcia silnika i ostrzeżenia o nieprawidłowym działaniu systemu start-stop. Główną przyczyną była awaria akumulatora w połączeniu z wadliwym systemem zarządzania napięciem. Akumulator nie był w stanie utrzymać odpowiedniego napięcia podczas cykli start-stop, powodując nieprawidłowe działanie systemu i ostatecznie prowadząc do całkowitego wyłączenia silnika. Wymagane naprawy: Pełny test diagnostyczny akumulatora, Wymiana oryginalnego akumulatora na typ AGM, Reset systemu zarządzania akumulatorem, Wyczyszczenie kodów usterek To była poważna naprawa, która wymagała natychmiastowej uwagi. Psujący się akumulator może uszkodzić inne podzespoły elektryczne i pozostawić kierowcę bez dachu nad głową. Tryb eco i system start-stop są szczególnie wrażliwe na stan akumulatora. Opisane objawy zdecydowanie sugerują, że RS4 ma podobne problemy z akumulatorem/elektryką. Zalecamy: 1. Najpierw przetestuj obciążenie akumulatora 2. Sprawdź moc wyjściową alternatora 3. Przetestuj spadki napięcia w głównych obwodach 4. Skanowanie w poszukiwaniu szczegółowych kodów usterek wykraczających poza podstawowe OBD Kontynuowanie jazdy z tymi objawami grozi uszkodzeniem systemu start-stop i innych elementów elektrycznych. Następnym krokiem powinna być właściwa diagnoza u specjalisty Audi.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowy opis. Te objawy rzeczywiście pasują do tego, czego doświadczyłem. Awarie automatycznego restartu były bardzo irytujące i sprawiały, że denerwowałem się, że gdzieś utknę. Największym problemem był rozrusznik, który był dodatkowo obciążany przez nieprawidłowo działający system start-stop. Chcę tylko potwierdzić, czy podczas naprawy sprawdzono również rozrusznik? Mój mechanik sugeruje jego prewencyjną wymianę, ale nie jestem pewien, czy to naprawdę konieczne. Szybkie pytanie, czy pamiętasz mniej więcej, jaki był całkowity koszt naprawy? I czy miałeś jakieś problemy od czasu naprawy? Próbuję tylko zorientować się, na co mogę patrzeć pod względem kosztów i czy naprawa faktycznie rozwiązała wszystko na dłuższą metę.

(Przetłumaczone z Angielski)

W zeszłym tygodniu wszystko zostało załatwione. Całkowita naprawa wyniosła 290 euro, co obejmowało wymianę mocno rozładowanego akumulatora i zresetowanie wszystkich systemów. Podobnie jak w twoim przypadku, mój automatyczny restart ciągle zawodził, ale od czasu instalacji nowego akumulatora funkcja zatrzymania biegu jałowego znów działa bezbłędnie. Rozruch silnika jest płynny za każdym razem, a tryb eco działa dokładnie tak, jak powinien. Pominąłem wymianę rozrusznika, ponieważ testy diagnostyczne wykazały, że jest on nadal w dobrym stanie. Rok później nie żałuję tej decyzji, wszystko działa idealnie. Mój mechanik wyjaśnił, że chociaż wadliwy akumulator samochodowy dodatkowo obciążał rozrusznik, wczesne wykrycie problemu zapobiegło trwałym uszkodzeniom. Naprawa całkowicie rozwiązała wszystkie nietypowe wyłączenia i lampki ostrzegawcze. System automatycznego restartu włącza się teraz prawidłowo na światłach, a od czasu naprawy nie doświadczyłem ani jednego problemu. Po prostu upewnij się, że masz zainstalowany wysokiej jakości akumulator AGM, robi to ogromną różnicę dla tych systemów start-stop.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za radę. W końcu udało się to rozwiązać! Po przeczytaniu sugestii tutaj, zabrałem samochód do nowego specjalistycznego warsztatu. Diagnostyka potwierdziła, że wadliwy akumulator powodował usterki zatrzymania biegu jałowego. Napięcie spadało zbyt nisko podczas prób automatycznego restartu. Mechanik stwierdził, że oryginalny akumulator był poważnie uszkodzony, a system zarządzania napięciem wymagał ponownej kalibracji. Zainstalowano nowy akumulator AGM, zresetowano wszystkie systemy i skasowano kody usterek. Całkowity rachunek wyniósł 320 euro, zdecydowanie warto było naprawić te nietypowe wyłączenia. Od dwóch tygodni jeżdżę bez żadnych problemów. System start-stop znów działa idealnie i nie ma już żadnych lampek ostrzegawczych. Naprawdę cieszę się, że wcześnie to wyłapałem, zanim spowodowało to problemy z innymi komponentami elektrycznymi. Dzięki temu forum za pokierowanie mnie we właściwym kierunku. Bez porady dotyczącej akumulatora straciłbym czas i pieniądze na szukanie innych problemów.

(Przetłumaczone z Angielski)