100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

johannesvogel2

RCZ Szarpanie podczas przyspieszania Gwizd

Mój Peugeot RCZ z 2010 roku (silnik benzynowy) rozwinął problem przy 250344 km. Kontrolka silnika jest włączona i odczuwam szarpanie podczas przyspieszania, z gwizdami i głośnymi syczącymi dźwiękami również podczas przyspieszania. Silnik czasami gaśnie na biegu jałowym, zużycie paliwa wydaje się podwyższone, a moc jest zauważalnie zmniejszona. Wstępna diagnostyka wskazuje na uszkodzony czujnik doładowania. Czy ktoś napotkał podobne objawy? Czy wadliwe połączenie kabla lub wtyczki może być przyczyną?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Peugeot RCZ z 2010 roku z przebiegiem 250 344 km doświadcza szarpnięć podczas przyspieszania, którym towarzyszy gwizd i syczenie, zmniejszona moc, zwiększone zużycie paliwa oraz sporadyczne gaśnięcie na biegu jałowym. Zapaliła się kontrolka "Check Engine", a wstępna diagnostyka wskazuje na wadliwy czujnik ciśnienia doładowania. Możliwe przyczyny obejmują uszkodzony kabel lub wtyczkę, lub nieszczelność doładowania, szczególnie w układzie dolotowym. Problem został rozwiązany poprzez potwierdzenie i naprawę wadliwego połączenia kabla i wtyczki w warsztacie.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

clarathunder1

Kontrolka silnika plus te dźwięki? Brzmi niepokojąco. Czy świst jest NAPRAWDĘ głośny, głośniejszy niż zwykłe dźwięki turbiny? Syczenie może być gdzieś nieszczelnością doładowania. Nie jestem ekspertem, ale czy sprawdziłeś układ dolotowy powietrza pod kątem pęknięć lub luźnych połączeń? Czy łatwo się do niego dostać w RCZ?

(community_translated_from_language)

johannesvogel2 (community.author)

Syczenie jest zdecydowanie głośniejsze niż zwykłe wirowanie turbosprężarki. Jeśli chodzi o wlot powietrza, czy są jakieś konkretne obszary podatne na awarie, które powinienem szczególnie dokładnie sprawdzić?

(community_translated_from_language)

clarathunder1

Jeśli jest głośniejszy niż normalny gwizd turbosprężarki, to źle. Powiedziałbym, żeby najpierw sprawdzić wszystkie węże podłączone do turbosprężarki i zobaczyć, czy któryś z nich jest luźny lub pęknięty. Również połączenia intercoolera. Szczerze mówiąc, przy wszystkich tych objawach, zwłaszcza przy gaśnięciu silnika, wygląda to na poważny wyciek doładowania. Jeśli nie jesteś pewny napraw samochodowych, może warto zlecić to komuś, kto się na tym zna? Może to oszczędzić ci bólu głowy.

(community_translated_from_language)

johannesvogel2 (community.author)

Doceniam wkład. Po potwierdzeniu, że połączenie kabla i wtyczki czujnika doładowania było wadliwe, zdecydowałem się zlecić naprawę warsztatowi. Ostateczny koszt wyniósł 95€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

RCZ