Hermi
Renault Arkana 2021 doświadcza niestabilnego przyspieszenia, zmniejszonej mocy i możliwej nieszczelności układu dolotowego
Niestabilny silnik
Utrata mocy silnika
Drgania na biegu jałowym
Szarpanie przy przyspieszaniu
Głośne syczenie przy przyspieszaniu
Świeci się lampka kontrolna silnika
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Cześć! Miło słyszeć od innego właściciela Renault. Wygląda na to, że udało Ci się z Clio. Więc to głównie pęknięty wąż dolotowy, co? Cóż, to ulga, myślałem, że to będzie skomplikowana sprawa. To bardzo fajnie, że odzyskałeś samochód tego samego dnia. Przy okazji, jestem ciekawy, czy pamiętasz mniej więcej, ile to cię kosztowało? I czy od tego czasu pojawiło się coś z tym związanego? Będę wdzięczny za pomoc!
(Przetłumaczone z Angielski)
Witam ponownie! Miło słyszeć, że moja historia przyniosła ulgę. Jeśli chodzi o koszty, naprawa węża dolotowego była całkiem przystępna. Skończyło się na tym, że wydałem na to około 100 €. Niezbyt wygórowana cena, prawda? A jeśli chodzi o drugie pytanie, to odkąd mechanik naprawił wyciek, wszystko poszło gładko. Mały problem nie pojawił się ponownie, a moje Clio działa tak gładko, jak zawsze. Mam nadzieję, że to pomoże!
(Przetłumaczone z Angielski)
Super! Sto euro nie jest wcale złe. Cieszę się, że to zadziałało idealnie dla twojego Clio i że dobrze sobie radzi od czasu naprawy. Chyba będę musiał ugryźć kulę i wkrótce zabrać moją Arkanę do mechanika, ponieważ teraz wszystko wydaje się możliwe do opanowania. Wielkie dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem i poradami! To naprawdę uspokaja mój umysł. A teraz do garażu.
(Przetłumaczone z Angielski)
Niech nasi mechanicy ci pomogą!
Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?
Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz
Sprawdź aktualne oferty
Hej! Sam mam Renault Clio 2018, miałem podobne objawy około 6 miesięcy temu. Sprawdź kontrolkę silnika, mniej mocy, dużo. Myślałem, że to wąż dolotowy również przecieka. Zabrałem go do garażu za rogiem mojego domu. Mój przyjaciel zdjął maskę, trochę się pobawił i okazało się, że wąż dolotowy jest pęknięty. Najwyraźniej jest to dość powszechny problem, ulega dużemu zużyciu, co może spowodować jego pęknięcie. Zakłóca to mieszankę paliwowo-powietrzną, stąd problemy takie jak spadek mocy, chwiejne obroty biegu jałowego itp. Tak, poważnego problemu nie można przeoczyć, ponieważ dalsze zwlekanie mogło doprowadzić do uszkodzenia silnika. Musieli wymienić wąż, zrobić trochę tuningu tu i tam. Nic nadzwyczajnego, naprawdę. Chłopaki z warsztatu zrobili to w kilka godzin. Dostałem moje Clio z powrotem tego samego dnia, od tego czasu nie ma już zacinania się ani utraty mocy. Więc tak, zabierz go do dobrego warsztatu, może to być tylko wąż dolotowy, jak się domyślasz. Dzięki!
(Przetłumaczone z Angielski)