100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

siegfried_raven4

Renault Spider Przegrzewanie się

Mam problem z moim Renault Spider z 1999 roku z silnikiem benzynowym. Przegrzewa się, świeci się kontrolka silnika i jest wyciek płynu chłodniczego, prawdopodobnie z powodu zbyt dużego ciśnienia. Myślę, że może to być błąd komunikacji jednostki sterującej. Czy problemem może być uszkodzony kabel lub wtyczka?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Renault Spider z 1999 roku przegrzewał się, zapalała się kontrolka "Check Engine" i wyciekał płyn chłodzący, co podejrzewano jako skutek nadmiernego ciśnienia. Problem przypisywano błędnej komunikacji sterownika, potencjalnie spowodowanej wadliwym kablem lub wtyczką. Po konsultacji z technikiem zidentyfikowano i naprawiono wadliwe połączenie kablowe w obwodzie sterownika silnika, rozwiązując w ten sposób problemy.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

michaelstar77

Miałem podobne problemy w moim Saabie 9-3 z 2008 roku, silnik diesla: przegrzewanie się, kontrolka silnika i wyciek płynu chłodniczego. Kod błędu wskazywał na problem z łączem danych i okazało się, że był to skorodowany konektor w obwodzie modułu sterowania silnikiem. Czy otrzymałeś jakieś kody błędów?

(community_translated_from_language)

siegfried_raven4 (community.author)

Tak, otrzymałem kod błędu dotyczący błędu komunikacji w sieci jednostki sterującej. Gdzie znajdowało się skorodowane złącze w obwodzie modułu sterowania silnikiem Twojego Saaba?

(community_translated_from_language)

michaelstar77

Złącze znajdowało się w pobliżu przegrody czołowej w komorze silnika. Ale Saab różni się od Twojego Renault Spider, więc uważaj, zakładając, że to to samo miejsce. Poprosiłbym technika o sprawdzenie kabla i połączeń wtykowych jednostki sterującej dla bezpieczeństwa. Poszedłem do warsztatu i wymienili przewód w godzinę.

(community_translated_from_language)

siegfried_raven4 (community.author)

Dzięki za radę! Zabrałem to do technika i znaleźli wadliwe połączenie kablowe w obwodzie jednostki sterującej silnika, dokładnie tak jak mówiłeś. Naprawa kosztowała tylko 95€, a teraz silnik działa świetnie. Problemy zniknęły. Jeszcze raz dziękuję!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

SPIDER