georgheld1

Renault Wind Ciśnienie w oponach Problemy z ABS i układem kierowniczym

Mam dziwny problem z moim Renault Wind z 2011 roku (silnik benzynowy). Ostrzeżenie o niskim ciśnieniu w oponach wciąż się pojawia. Napompowałem opony, sprawdziłem, czy nie ma przebić, ale kontrolka nadal się świeci. Dodatkowo, teraz zapala się również kontrolka ABS! A kierownica wibruje, trzęsie się dość mocno. Czuję też, że muszę włożyć o wiele więcej wysiłku podczas skręcania, jakby wspomaganie kierownicy zawiodło. Jakieś pomysły?

(Przetłumaczone z Angielski)

Właściciel Renault Wind z 2011 roku doświadczył uporczywych ostrzeżeń o niskim ciśnieniu w oponach, włączania się lampki ABS i problemów z układem kierowniczym, mimo pompowania opon i sprawdzania pod kątem przebić. Podejrzewano, że problem związany jest z wadliwymi czujnikami ciśnienia w oponach, które są zintegrowane z zaworami opon. Zalecono wizytę w warsztacie w celu prawidłowej diagnozy i naprawy. Problem został rozwiązany poprzez wymianę wadliwego zaworu, ponowną kalibrację systemu, a samochód powrócił do normalnego funkcjonowania.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

Miałem podobny problem z moim Windem. Kontrolka niskiego ciśnienia w oponach, ostrzeżenie ABS i problemy ze sterowaniem jednocześnie? Brzmi znajomo. Sprawdziłeś czujniki ciśnienia w oponach? Czasami się psują.

(community_translated_from_language)

Czujniki ciśnienia w oponach, co? Nawet o tym nie pomyślałem. Gdzie one dokładnie się znajdują? I czy jest jakiś sposób, żebym mógł je sam przetestować, czy potrzebuję specjalnego sprzętu?

(community_translated_from_language)

Czujniki są zintegrowane z samymi zaworami opon. Szczerze mówiąc, ich prawidłowe przetestowanie wymaga specjalistycznych narzędzi. Biorąc pod uwagę wszystkie objawy, które opisujesz – ABS, kierownica, uporczywe ostrzeżenie nawet po napompowaniu – zdecydowanie sugeruję zabranie go do warsztatu. Może to być wadliwy zawór powodujący utratę ciśnienia i zakłócający działanie systemu ABS. Nie ryzykuj zbytniego jeżdżenia w tym stanie.

(community_translated_from_language)

Bardzo dziękuję za radę! Zabrałem to do lokalnego warsztatu i miałeś rację. Okazało się, że to wadliwy zawór w jednej z opon. Został on wymieniony, wszystko ponownie skalibrowano, a całkowity koszt wyniósł około 280 €. Wszystko działa teraz idealnie! Naprawdę doceniam pomoc.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

WIND