Renegade Thermostat Gone Wild: ostrzeżenie o chaosie temperaturowym

Dokładnie takie same objawy wystąpiły zeszłej zimy w moim Jeepie Compassie z 2017 roku. Temperatura silnika zmieniała się znikąd, a winowajcą była obudowa termostatu. Początkowo myślałem, że to tylko czujnik temperatury, ale testy diagnostyczne ujawniły zacinający się termostat, który nie regulował prawidłowo przepływu płynu chłodzącego. Termostat albo pozostawał zamknięty zbyt długo, powodując przegrzanie silnika, albo pozostawał częściowo otwarty, uniemożliwiając prawidłowe rozgrzanie. Jest to częsty problem w tych silnikach w okolicach 150000 km. Sam układ chłodzenia był w porządku, ale zespół termostatu wymagał całkowitej wymiany. Jest to dość techniczne zadanie wymagające specjalistycznej wiedzy na temat układu chłodzenia. Obudowa termostatu wymaga precyzyjnego montażu, aby zapobiec wyciekom i zapewnić prawidłowe działanie. Nieprawidłowo ustawiona obudowa może powodować ciągłe problemy. Nie jest to naprawa, z którą należy eksperymentować, konsekwencje nieprawidłowego działania termostatu mogą prowadzić do poważnych uszkodzeń silnika, jeśli nie zostaną naprawione. Zalecam znalezienie warsztatu specjalizującego się w naprawach Jeepów, zwłaszcza jeśli nie masz zaufania do swojego obecnego mechanika. Naprawa zajęła około 3 godzin pracy, w tym test ciśnieniowy układu chłodzenia, aby upewnić się, że wszystko zostało prawidłowo uszczelnione.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za potwierdzenie moich podejrzeń co do termostatu. Mój Renegade wykazywał dokładnie te same objawy, nietypowe wahania temperatury były naprawdę niepokojące. Naprawiłem go w zeszłym miesiącu i samochód działa teraz idealnie, utrzymując stałą temperaturę, tak jak powinien. Byłem ciekawy kosztów naprawy? Po wymianie termostatu przez jakiś czas obserwowałem układ chłodzenia, aby upewnić się, że nie ma wycieków płynu chłodzącego ani innych problemów. Czy zauważyłeś jakieś inne problemy od czasu naprawy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Odkąd w warsztacie naprawiono silnik obwodu chłodzenia termostatu, mój Compass działa bez zarzutu. Koszt naprawy wyniósł 350 euro za wymianę uszkodzonego termostatu mapy, co jest dość standardowe dla tego typu prac. Czujnik temperatury pokazuje teraz spójne odczyty, a silnik nagrzewa się normalnie. W ciągu kilku miesięcy po naprawie nie pojawiły się żadne wycieki płynu chłodzącego ani inne problemy z układem chłodzenia. Silnik utrzymuje stałą temperaturę roboczą, a wentylator chłodzący pracuje normalnie. Bardzo ważne jest wczesne wykrycie problemów z termostatem, zanim spowodują one poważniejsze uszkodzenia silnika. Dobry pomysł z monitorowaniem układu chłodzenia po naprawie, ja też tak zrobiłem. To uspokajające, gdy widzisz, że wskaźnik temperatury pozostaje tam, gdzie powinien, zamiast tych niepokojących wahań, których oboje doświadczyliśmy wcześniej.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję wszystkim za pomocne opinie. W końcu udało mi się naprawić go w innym sklepie niż mój zwykły. Przyniosłem go w zeszłym tygodniu, a cała praca kosztowała 390 euro, nieco więcej niż oczekiwano, ale warta każdego centa. Nowy termostat całkowicie naprawił wszystkie problemy z temperaturą. Mechanik pokazał mi stary termostat i był wyraźnie zablokowany. Po naprawie sprawdził ciśnieniowo cały układ chłodzenia, aby upewnić się, że nie ma wycieków płynu chłodzącego. Wskaźnik temperatury utrzymuje się teraz na stałym poziomie, a silnik nagrzewa się prawidłowo w ciągu około 5-7 minut. Naprawdę cieszę się, że nie czekałem dłużej, ponieważ mechanik wspomniał, że mogło to doprowadzić do większych problemów z silnikiem. Wentylator chłodzący pracuje teraz normalnie, a odczyty czujnika temperatury mają sens. Dużo lepsze doświadczenie z tym nowym warsztatem, poświęcili czas na wyjaśnienie wszystkiego, a nawet pokazali mi wadliwe części.

(Przetłumaczone z Angielski)