klaus_brown1
Rozładowanie akumulatora Everest
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Ford Everest z 2020 roku miał rozładowany akumulator, błąd prędkościomierza, słabe światła, kody błędów i trudności z uruchomieniem. Początkowo podejrzewano, że czujnik akumulatora może rozładowywać akumulator w stanie spoczynku. Po sprawdzeniu alternatora, aby upewnić się, że prawidłowo ładuje, skupiono się ponownie na czujniku akumulatora. Technik potwierdził, że czujnik akumulatora był przyczyną problemu, a jego wymiana rozwiązała problem rozładowywania akumulatora.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
klaus_brown1 (community.author)
Dzięki za szybką odpowiedź. Najpierw sprawdzę alternator. Jeśli dostarcza odpowiednie napięcie, czy powinienem nadal szukać upływu prądu, czy też problemem może być czujnik?
(community_translated_from_language)
sophiacrystal18
Dobrze, dobrze, więc alternator robi swoje. Jeśli nadal otrzymujesz te komunikaty o błędach i bateria się rozładowuje, tak, ta rzecz z czujnikiem baterii, o której wspomniałeś, może być winowajcą. Szczerze mówiąc, ściganie elektrycznych usterki to udręka. Chyba że naprawdę czujesz się komfortowo z schematami okablowania i multimetrami, najlepiej będzie zabrać to do warsztatu. Mają fantazyjny sprzęt, który pozwala precyzyjnie zlokalizować problem, bez konieczności spędzania dni na wyrywaniu włosów. Może to zaoszczędzić mnóstwo czasu i frustracji, wiesz?
(community_translated_from_language)
klaus_brown1 (community.author)
Dzięki za pomoc. Technik potwierdził, że to był czujnik baterii. Wymieniono go i to naprawiło rozładowywanie się baterii. Kosztowało 315€ za część i robociznę. Doceniam wskazówki!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
EVEREST
sophiacrystal18
Spokojnie! Rozładowany akumulator, co? Wygląda na to, że spędziłeś całą noc diagnozując to. Zanim przejdziemy do czujników akumulatora, musisz sprawdzić podstawy. Czy twój alternator ładuje prawidłowo? Pomyśl o tym w ten sposób: akumulator to wiadro, a alternator to kran, który je napełnia. Jeśli kran jest zepsuty, wiadro będzie puste, bez względu na to, jak nowe jest. Weź multimetr i sprawdź napięcie podczas pracy silnika. Powinno wynosić około 14 woltów. Jeśli jest niższe, twój alternator może być prawdziwym winowajcą.
(community_translated_from_language)