Rozładowany akumulator czy coś więcej? Rozwiązanie problemów z rozruchem Astry

Cześć! Mam pewne doświadczenie z samochodami, nic zbyt wymyślnego, ale radziłem sobie z podobnymi problemami. Miałem dokładnie takie same objawy w moim Vauxhall Insignia 2014 w zeszłym roku. Te migoczące światła i problemy z rozruchem też mnie zaniepokoiły! Okazało się, że była to wadliwa jednostka sterująca, która rozładowywała akumulator. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu, Mike's Auto, gdzie szybko go zdiagnozowali. Musiałem całkowicie wymienić jednostkę, co kosztowało mnie około 600 euro, ale naprawiło problem na dobre. Od tamtej pory nie mam już migoczących świateł ani problemów z rozruchem. Jaki wariant silnika ma Twoja Astra? I czy zauważyłeś jakieś inne lampki ostrzegawcze na desce rozdzielczej? Pomogłoby mi to udzielić bardziej konkretnej porady opartej na moim doświadczeniu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Tak, mój ma silnik benzynowy i właśnie przejechałem 165269 km. Ostatni przegląd miałem około 2 miesiące temu. Co ciekawe, nie zauważyłem żadnych lampek ostrzegawczych na desce rozdzielczej, tylko te irytujące migoczące światła i problemy z uruchomieniem. Twoja historia z Insignią dała mi do myślenia, może powinienem też sprawdzić jednostkę sterującą. Czy Mike dał ci jakieś wczesne znaki ostrzegawcze, na które należy uważać w przypadku jednostki sterującej? Naprawdę mam nadzieję, że nie będę musiał wydawać tak dużo gotówki, ale lepiej być bezpiecznym niż żałować, prawda?

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Dzięki za dalsze informacje o Twojej Astrze. Wiesz, myśląc o mojej Insignii, pamiętam, że objawy zaczęły się bardzo podobnie, żadnych świateł ostrzegawczych na początku, tylko te irytujące migoczące światła i problemy z uruchomieniem. Najdziwniejsze w moim problemie z jednostką sterującą było to, że zaczął się naprawdę subtelnie. Pierwszą oznaką, którą zauważyłem (oprócz tego, czego doświadczasz), było to, że mój samochód czasami potrzebował dodatkowej sekundy, aby zareagować po naciśnięciu pilota. Mike powiedział mi, że to dość typowe w przypadku problemów z jednostką sterującą. Ale szczerze mówiąc, twój przebieg (165269 km) jest dość zbliżony do mojego, gdy miałem ten problem (około 170000 km). Szybka rada, zanim wyciągniesz pochopne wnioski na temat jednostki sterującej, może najpierw przetestuj akumulator? Mike zrobił to dla mnie na początku (bezpłatnie) i chociaż nie był to mój główny problem, jest to dobry punkt wyjścia. Może zaoszczędzić trochę gotówki, jeśli okaże się, że to coś prostszego. Przy okazji, skoro wspomniałeś o braku lampek ostrzegawczych, to dokładnie tak samo zaczęło się u mnie. Lampki ostrzegawcze pojawiły się dopiero później, gdy sytuacja się pogorszyła. Zadzwoń do Mike'a, jeśli chcesz, są całkiem dobrzy w diagnozowaniu tych rzeczy bez próby sprzedawania niepotrzebnych rzeczy. Daj mi znać, czego się dowiesz, jestem ciekawy, czy to ten sam problem, który miałem!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! To naprawdę pomocne, jeśli chodzi o reakcję pilota, teraz, gdy o tym wspomniałeś, zauważyłem, że mój też był ostatnio trochę powolny. Zdecydowanie masz rację, jeśli chodzi o najpierw przetestowanie baterii, nie ma sensu przeskakiwać od razu do drogich rzeczy, jeśli może to być coś prostego. Skorzystam z twojej rady i zacznę od tego. W rzeczywistości znam warsztat w pobliżu, który przeprowadza bezpłatne testy baterii, więc udam się tam jutro. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem z Mike'em, zawsze dobrze jest wiedzieć, czego się spodziewać pod względem kosztów, jeśli okaże się, że jest to jednostka sterująca. Na pewno będę Cię informować o tym, czego się dowiem. Trzymam kciuki, że to tylko bateria, ale przynajmniej teraz wiem, na co jeszcze zwrócić uwagę! Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)