Rozszyfrowane problemy z kierunkowskazami i układem elektrycznym Audi S6

Miałem dokładnie ten sam problem w moim Audi A6 TDI z 2018 roku. Jako osoba z umiarkowanym doświadczeniem w pracy przy samochodach, początkowo myślałem, że to tylko pęknięta soczewka lub konieczna wymiana żarówki w kierunkowskazie. Objawy były identyczne, światła ostrzegawcze, lampki sygnalizacyjne i komunikaty o błędach. Po próbie podstawowego rozwiązywania problemów zabrałem go do warsztatu, gdzie zdiagnozowano wadliwe połączenie w wiązce przewodów podłączonej do modułu sterowania oświetleniem. Błędy lampki sygnalizacyjnej były w rzeczywistości objawem tej większej usterki elektrycznej. Naprawa obejmowała czyszczenie i ponowne podłączenie kilku połączeń wtykowych oraz wymianę jednego uszkodzonego złącza. Całkowity koszt wyniósł 95 euro, w tym czas diagnostyki. Od tego czasu system oświetlenia samochodowego działa bez zarzutu. Zanim zasugerujesz bardziej szczegółowe rozwiązania, czy mógłbyś się podzielić: Czy wszystkie kierunkowskazy działają nieprawidłowo, czy tylko jedna strona? Czy błędy występują stale czy z przerwami? Czy zauważyłeś korelację z warunkami pogodowymi? Czy ostatnio wykonywałeś jakieś prace przy układzie elektrycznym? Pomogłoby to ustalić, czy problem jest podobny do tego, którego doświadczyłem, czy też może być czymś innym.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za sprawdzenie, mój pojazd ma 174618 KM na liczniku kilometrów. Po przeczytaniu poprzednich wiadomości usterka elektryczna wydaje się pogarszać. Awaria kierunkowskazu dotyczy tylko strony pasażera, a błędy pojawiają się znikąd, zwykle podczas uruchamiania samochodu. Komunikaty ostrzegawcze w zestawie wskaźników pojawiają się najczęściej podczas wilgotnej pogody. System oświetlenia samochodowego działał dobrze do zeszłego tygodnia. W ostatnim czasie nie były wykonywane żadne prace przy podzespołach elektrycznych. Problemy z lampkami sygnalizacyjnymi zaczęły się nagle podczas jazdy po autostradzie. Samochód był serwisowany 2 miesiące temu w ramach rutynowej konserwacji, ale nic związanego z układem elektrycznym nie było ruszane. Bardziej niepokojące jest to, że teraz lampka kontrolna czasami migocze, nawet gdy nie jest aktywowana. Biorąc pod uwagę te objawy, wspomniana kwestia wiązki przewodów brzmi bardzo podobnie do tego, czego doświadczam.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dodatkowe szczegóły. Migocząca kontrolka bez aktywacji zdecydowanie pasuje do objawów, których doświadczyłem przed naprawą mojego A6. Ponieważ nasze pojazdy są tak podobne, jestem prawie pewien, że masz do czynienia z tym samym problemem związanym z połączeniem wiązki przewodów. Korelacja z wilgotną pogodą jest znakiem ostrzegawczym. W moim przypadku wilgoć dostawała się do uszkodzonego złącza, powodując przerywane awarie lamp sygnalizacyjnych i wyzwalając komunikaty o błędach. Przekaźnik migacza czasami aktywował się znikąd z powodu wadliwego połączenia. Przed pełną naprawą próbowałem wymienić żarówki, myśląc, że może to rozwiązać problem, ale problemy nie ustąpiły. Warsztat wykrył korozję na stykach złącza w pobliżu zespołu lampy po stronie pasażera. Odkryto również, że przelotka wiązki przewodów uległa uszkodzeniu, umożliwiając wilgoci dotarcie do połączeń elektrycznych. Kompletna naprawa obejmowała: Czyszczenie wszystkich zacisków złącza, Wymianę uszkodzonego odcinka wiązki przewodów, Zainstalowanie nowej uszczelki przelotki, Aktualizację oprogramowania modułu sterowania oświetleniem Coś do sprawdzenia: Poszukaj śladów wody w obudowie lampy po stronie pasażera. Może to wskazywać na przedostawanie się wilgoci do systemu. Nie czekaj zbyt długo, aby się tym zająć. W moim przypadku opóźnienie naprawy doprowadziło do bardziej rozległych uszkodzeń i wyższych kosztów. Początkowa wycena wynosiła 85 euro, ale zwlekanie pogorszyło sprawę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź. Twoja diagnoza pasuje dokładnie do tego, co dzieje się z moim samochodem. Zgodnie z sugestią sprawdziłem obudowę lampy po stronie pasażera i znalazłem wewnątrz skropliny, co wyjaśnia korelację z wilgotną pogodą. Problemy z kierunkowskazami i nietypowe migotanie naprawdę zaczynają mnie martwić, zwłaszcza że problemy z kierunkowskazami stają się coraz częstsze. Szczególnie niepokojące jest działanie przekaźnika kierunkowskazów bez aktywacji. Umówię się na wizytę w warsztacie w tym tygodniu, aby sprawdzili wiązkę przewodów i połączenia. Opierając się na Twoim doświadczeniu, upewnię się, że sprawdzą uszczelkę przelotki i poszukają skorodowanych pinów złącza. Lepiej naprawić to teraz, zanim wilgoć spowoduje większe uszkodzenia elektryczne. System oświetlenia samochodowego w tych samochodach wydaje się dość wrażliwy na wnikanie wody. Miejmy nadzieję, że dokładne oczyszczenie połączeń i wymiana wszelkich uszkodzonych części rozwiąże te elektryczne gremliny. Zaktualizuję, gdy już to sprawdzę.

(Przetłumaczone z Angielski)