anninacht22

Rozwiązane problemy z kontrolą trakcji ABS

Wypadam z siebie! Mam Hondę Freed z 2010 roku z silnikiem benzynowym i ostatnio ma jakieś problemy. Zapala się kontrolka ABS, mam problemy z trakcją i cały system ABS wydaje się mieć awarię. Sprawdziłem bezpieczniki i czujniki prędkości kół, ale nic. Mój licznik kilometrów wydaje się działać dobrze, więc nie sądzę, żeby to był czujnik na skrzyni biegów. Czy to może być problem z ECM? Zaczynam myśleć, że jednostka sterująca jest uszkodzona, ale chciałem sprawdzić tutaj, zanim sprzedam nerkę na naprawy!

(Przetłumaczone z Angielski)

Honda Freed z 2010 roku ma problemy z ABS i kontrolą trakcji, a lampka ABS świeci się. Początkowe sprawdzenie bezpieczników i czujników prędkości kół nie rozwiązało problemu, co prowadzi do podejrzenia wadliwego sterownika ECM. Zidentyfikowano błąd sygnału prędkości, co sugeruje problem z jednostką sterującą. Zaleconym rozwiązaniem była profesjonalna diagnoza pojazdu i ewentualne przeprogramowanie, co potwierdziło wadliwą jednostkę sterującą ABS, wymagającą wymiany.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

Czy zeskanowałeś to pod kątem kodów błędów? Problemy z ABS i kontrolą trakcji są często powiązane z ECM. Zły ECM z pewnością może powodować te objawy. Czy deska rozdzielcza pokazuje jakieś inne objawy, takie jak migające światła lub nieprawidłowe odczyty?

(community_translated_from_language)

Tak, zeskanowałem to i zgłasza błąd sygnału prędkości! Podejrzewałem ECM z powodu ABS i kontroli trakcji, które wariowały razem. Deska rozdzielcza wydaje się w porządku, bez dziwnego migotania ani nieprawidłowych odczytów... tylko kontrolka ABS. Skoro o tym wspomniałeś, czy jest jakiś konkretny pin lub złącze ECM, które powinienem sprawdzić pod kątem korozji lub uszkodzeń, zanim zacznę rozbierać wszystko na części?

(community_translated_from_language)

Usterka sygnału prędkości silnie wskazuje na problem z jednostką sterującą, zwłaszcza w przypadku objawów, których doświadczasz. Chociaż sprawdzenie ECM pod kątem korozji to dobry pomysł, biorąc pod uwagę kod błędu i objawy, prawdopodobnie jest to usterka wewnętrzna. Polecam zabranie go do warsztatu; mają oni narzędzia do prawidłowej diagnozy i potencjalnej reprogramacji urządzenia. Obawiam się, że to wykracza poza prostą naprawę DIY.

(community_translated_from_language)

Bardzo dziękuję! Wygląda na to, że czas ugryźć się w język i zawieźć go do warsztatu. Doceniam potwierdzenie, że najprawdopodobniej jest to jednostka sterująca. Okazało się, że było dokładnie tak, jak mówiłeś: wadliwa jednostka sterująca ABS. Kosztowało mnie to około 1000 €, ale przynajmniej Freed jest z powrotem na drodze! Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HONDA

community_crosslink_rmh_model

FREED