fiona_knight30

Rozwiązane problemy z przekładnią w Seat Arosa

Mam problem z moim dieslem Seat Arosa z 2004 roku. Zapala się kontrolka skrzyni biegów, kontrolka "Check Engine" też, a samochód utknął w trybie awaryjnym. Skrzynia biegów ślizga się, zmienia biegi szarpie i wydaje okropne zgrzyty. Pamięć błędów wskazuje na wadliwe ciśnienie oleju w chłodnicy. Czy uszkodzony kabel mógł naprawdę spowodować to wszystko? Mam nadzieję, że to nie będzie cała naprawa chłodnicy...

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Brzmi znajomo. Miałem podobne problemy z moim Arosą. Lampka skrzyni biegów, tryb awaryjny, cała historia. Czy wyświetlał jakieś kody błędów związane z czujnikiem ciśnienia lub układem chłodzenia? Czy sprawdziłeś kable i złącza czujnika? Zacząłbym od tego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Czujnik ciśnienia, co? Gdzie dokładnie się znajduje i czy łatwo się do niego dostać? Jakieś wskazówki dotyczące sprawdzenia kabla?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, te same objawy. Nie bawiłbym się z układem chłodzenia. Oddałem mojego wprost do warsztatu. Znalazli skorodowany złącze na uprzęży czujnika ciśnienia. Wyczyścili go, ponownie go osadzili i problem zniknął. Jeśli nie czujesz się komfortowo z elektryką, sugeruję zrobić to samo.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za radę. To było kiepskie połączenie z czujnikiem ciśnienia. 95€ później i działa świetnie. Kto by pomyślał, że prosty kabel może spowodować tyle zamieszania? Przynajmniej wentylator chłodzący nadal działa...

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: