Rozwiązanie problemu z kontrolką oleju w VW Touran: Ostrzeżenie o wadliwym czujniku

Miałem podobny problem z moim Volkswagenem Tiguanem z 2012 roku z silnikiem 2.0 TSI. Jako ktoś z pewnym doświadczeniem w pracy nad samochodami VW, problemy z czujnikiem poziomu oleju mogą być trudne do zdiagnozowania. Wskaźnik oleju zachowywał się dokładnie tak jak Twój, uruchamiając lampki ostrzegawcze pomimo prawidłowego poziomu oleju. System wykrywania oleju pokazywał błędy, które nie miały sensu biorąc pod uwagę rzeczywisty stan oleju. Po przeprowadzeniu diagnostyki okazało się, że wadliwy czujnik nie był samym czujnikiem, tylko uszkodzonym połączeniem. Zabrałem go do mojego warsztatu i znaleźli oni przetarty przewód wiązki elektrycznej łączący się z czujnikiem sygnału oleju, powodujący sporadyczne problemy z połączeniem. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95€, obejmując wymianę przewodów i sprawdzenie wszystkich połączeń. To naprawiło wszystkie lampki ostrzegawcze i system działa bez zarzutu od tego czasu. Zanim zasugeruję konkretne rozwiązania, mógłbyś podać: Pojemność i typ silnika, Dokładne wyświetlane komunikaty ostrzegawcze, Czy ostrzeżenia są stałe czy sporadyczne, Wszelkie prace wykonane ostatnio przy silniku. To pomoże potwierdzić, czy Twój problem odpowiada temu, co ja doświadczyłem z problemem połączenia czujnika. Te objawy mogą czasami wskazywać na inne problemy w systemie monitorowania oleju.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis olejowy został przeprowadzony przy 63000 km i wszystko było w porządku. Biorąc pod uwagę Twoje doświadczenie z podobnym problemem sygnalizacji poziomu oleju, musi to być wadliwy czujnik. Moja kontrolka oleju zaczęła wyświetlać ostrzeżenia w zeszłym tygodniu, zupełnie niespodziewanie. Olej silnikowy został wymieniony podczas serwisu i poziom jest nadal dobry, zgodnie ze wskazaniem bagnetu. Od momentu napisania posta sprawdziłem i ostrzeżenia wydają się pojawiać głównie podczas zimnych startów. Po rozgrzaniu silnika system detekcji oleju zazwyczaj się stabilizuje. Biorąc pod uwagę cenę, którą podałeś za naprawę okablowania, mogę najpierw zlecić sprawdzenie tego, zanim wymienię cały zespół czujnika. Poproszę warsztat, aby podczas sprawdzania systemu monitorowania oleju zwrócił szczególną uwagę na wiązkę przewodów. Dziękuję za techniczną wiedzę. Zaktualizuję, gdy dowiem się więcej o przyczynie problemu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękujemy za dodatkowe szczegóły dotyczące problemów z monitorowaniem poziomu oleju. To zachowanie podczas zimnego rozruchu jest w rzeczywistości dość wymowne, miałem dokładnie taki sam schemat z moim Tiguanem, gdy uszkodziła się instalacja elektryczna. Połączenie czujnika działało najczęściej, gdy silnik i komponenty były zimne. Problemy z sygnałem oleju podczas zimnych rozruchów, a następnie normalna praca po rozgrzaniu, silnie sugerują problem z połączeniem, a nie całkowitą awarię czujnika. Zmiany temperatury mogą wpływać na luźne lub uszkodzone okablowanie, co zgadza się z tym, co znalazł warsztat w moim przypadku. Biorąc pod uwagę, że Twój samochód ma podobny przebieg i wiek do tego, który miałem, gdy wystąpił problem, wiązka kabli może wykazywać ten sam wzorzec zużycia. Błędne odczyty czujnika są prawdopodobnie wywoływane przez tę samą przyczynę główną, zniszczone okablowanie w pobliżu komponentów monitorowania oleju. Przy potwierdzonym odpowiednim poziomie oleju i ostatniej historii serwisowej, skupienie się na połączeniach elektrycznych powinno być pierwszym krokiem. Pełna wymiana czujnika może być zbędna, jeśli warsztat znajdzie podobne uszkodzenia wiązki. Warto, aby sprawdzili wszystkie połączenia wskaźnika oleju podczas diagnozowania problemu z czujnikiem. Daj nam znać, co znajdą. Te problemy z systemem wykrywania oleju mogą być frustrujące, ale często są naprawialne bez wymiany głównych komponentów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatnio wymieniłem olej silnikowy, a bagnet wskazuje dobry poziom, więc Twoja odpowiedź naprawdę pomaga zawęzić problem. Ostrzeżenia o niskim poziomie oleju zdecydowanie odpowiadają temu, co opisałeś – pojawiają się głównie podczas zimnych startów, zanim silnik się rozgrzeje. Układ olejowy samochodu zdaje się działać prawidłowo, co potwierdza teorię o problemach z okablowaniem, a nie o całkowitej awarii czujnika. Fakt, że alerty monitorowania oleju ustają po rozgrzaniu, utwierdza mnie w przekonaniu, że to prawdopodobnie ten sam problem z połączeniem, który doświadczyłeś z wiązką przewodów. Biorąc pod uwagę podobieństwo objawów i to, że nasze samochody mają podobny wiek, poproszę warsztat, aby skupił się najpierw na sprawdzeniu okablowania do wadliwego czujnika, zanim rozważy pełną wymianę. Koszt naprawy 95€, o którym wspomniałeś w przypadku naprawy wiązki, jest znacznie bardziej rozsądny niż wymiana całego systemu wykrywania oleju. Umówię się na wizytę, aby sprawdzili połączenia i okablowanie wskaźnika poziomu oleju. Dzięki za pomoc w zidentyfikowaniu prawdopodobnej przyczyny. Zaktualizuję, gdy warsztat potwierdzi swoje ustalenia.

(Przetłumaczone z Angielski)