Rozwiązano problem nierównej pracy silnika Diesla Mercedes Klasy C

Mój diesel Mercedes C Klasse z 2010 roku sprawia problemy. Kontrolka silnika się świeci, a silnik pracuje nierówno, szczególnie na biegu jałowym. Czasami nawet gaśnie, co jest bardzo irytujące. Kiedy przyspieszam, czuję jakby silnik szarpał. Zeskanowałem go i pokazuje uszkodzony czujnik ciśnienia paliwa. Czy złe połączenie lub wtyczka naprawdę mogą to wszystko powodować? Mam nadzieję, że to nie pompa paliwa ani wtryskiwacz, bo to byłoby naprawdę drogie. Trudno uwierzyć, że prosty problem elektryczny tak bardzo wpływa na oszczędność paliwa, a nawet powoduje wypadanie zapłonów.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Miałem coś podobnego z moją Klasą C. Okazało się również, że jest to związane z układem paliwowym, chociaż nie mogę z całą pewnością powiedzieć, czy to był dokładnie ten sam czujnik. Czy jesteś pewien, że sam czujnik jest uszkodzony? Może najpierw sprawdź okablowanie.

(Przetłumaczone z Angielski)

To interesujące. Kiedy mówisz podobne, czy masz na myśli podobne objawy czy ten sam kod błędu? I jak dokładnie sprawdziłeś okablowanie? Tylko wizualnie czy z multimetrem?

(Przetłumaczone z Angielski)

Objawy były podobne: nierówna praca na biegu jałowym, gaśnięcie silnika i kontrolka silnika. Kod błędu wskazywał na problemy z paliwem. Szczerze mówiąc, sam nie sprawdzałem okablowania. Zabrałem go do warsztatu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za informacje. Doceniam to. Sprawdzę okablowanie najlepiej jak potrafię, ale myślę, że prawdopodobnie skończę z oddaniem go do warsztatu. Okazało się, że to rzeczywiście wadliwe połączenie przy czujniku ciśnienia paliwa. Wtyczka była skorodowana. Oczyścili ją i wymienili złącze. Kosztowało mnie 95€, ale znowu działa płynnie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: