100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

joachimkoehler3

Rozwiązano problem z silnikiem Diesla Mercedes R-Klasse

Mój Mercedes R Klasse diesel z 2009 roku szwankuje. Kontrolka silnika się świeci, silnik czasami gaśnie na biegu jałowym i wydaje się, że stracił moc. Ma 282276 km na liczniku. Niedawno wymieniłem filtr paliwa i podejrzewam, że to tam zaczął się problem. Czy to może być wadliwy regulator ciśnienia paliwa?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Diesla Mercedes Klasy R z 2009 roku miał problemy z silnikiem, w tym zaświecała się kontrolka "Check Engine", falował i tracił moc, co podejrzewano jako związane z niedawną wymianą filtra paliwa. Problem został zidentyfikowany jako wadliwy regulator ciśnienia paliwa, potwierdzony przez kody błędów. Po wymianie regulatora, osiągi samochodu powróciły do normy, rozwiązując problemy z silnikiem.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

lennymeyer1

To prawdopodobna teoria, szczególnie po wymianie filtra paliwa. Układ paliwowy w tych silnikach Diesla może być wrażliwy. Czy upewniłeś się, że nowy filtr został prawidłowo osadzony i zalany przed uruchomieniem silnika? Powietrze w przewodach paliwowych może powodować nierówną pracę na biegu jałowym i utratę mocy. Wadliwy regulator paliwa lub czujnik ciśnienia również może być przyczyną, ale najpierw sprawdź prostsze rzeczy. Czy odczytałeś kody błędów? Znajomość konkretnego kodu zawęzi możliwości. Może to być wszystko, od wadliwej pompy paliwa po zatkaną linię paliwową. Daj mi znać kod błędu, jeśli go otrzymasz.

(community_translated_from_language)

joachimkoehler3 (community.author)

Zalałem filtr, a przynajmniej tak mi się wydawało. Odczytałem kody błędów. Wskazuje to na usterkę regulatora ciśnienia paliwa. Czy istnieje sposób na przetestowanie czujnika ciśnienia lub samego regulatora paliwa przed wymianą części? Czy uważasz, że pompa paliwa również mogła ulec uszkodzeniu, gdy dostało się powietrze?

(community_translated_from_language)

lennymeyer1

Kod regulatora ciśnienia paliwa po wymianie filtra sugeruje, że to jest przyczyną. Chociaż testowanie czujnika i regulatora jest możliwe za pomocą specjalistycznych narzędzi, często jest to trudne, a wyniki mogą być niejednoznaczne. Biorąc pod uwagę kod i opis, radziłbym zabrać go do zaufanego warsztatu, w szczególności takiego, który specjalizuje się w silnikach Diesla Mercedesa. Będą w stanie prawidłowo zdiagnozować usterkę i potwierdzić, czy regulator jest uszkodzony. Jeśli chodzi o pompę paliwa, jest mało prawdopodobne, aby została uszkodzona przez powietrze w przewodach, chyba że pracowała przez dłuższy czas z dużą ilością powietrza wlotowego. Ale warsztat powinien być w stanie to również ocenić.

(community_translated_from_language)

joachimkoehler3 (community.author)

Miałeś rację! Zabrałem to do lokalnego mechanika i okazało się, że to wadliwy regulator ciśnienia paliwa. Zostali wymienieni, kody błędów zostały usunięte, a samochód znów działa płynnie. Kontrolka silnika zgasła, nierówna praca na biegu jałowym zniknęła, a moc wróciła. Całkowity rachunek wyniósł tylko 45 €! Dzięki za radę, naprawdę to doceniam!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

RKLASSE