Rozwiązano problemy z silnikiem Diesla Viano

Miałem podobne objawy w moim Vito. Zmniejszona moc, dym i kontrolka silnika. Brzmi jak zawór EGR. Syczący dźwięk jest jednak niepokojący, ponieważ wyciek podciśnienia z pewnością może wpłynąć na wydajność układu EGR, szczególnie w silnikach Diesla. Czy syczenie jest stałe, czy tylko podczas przyspieszania? Czy próbowałeś sprawdzić przewody podciśnienia pod kątem widocznych pęknięć lub rozłączeń?

(Przetłumaczone z Angielski)

Syczenie pojawia się głównie podczas przyspieszania, jakby silnik miał trudności. Sam nie sprawdzałem przewodów podciśnienia, ponieważ nie jestem z tym za bardzo obeznany. Czy to coś, co mogę łatwo sprawdzić, czy powinienem zabrać to do mechanika?

(Przetłumaczone z Angielski)

Biorąc pod uwagę, że nie znasz się na przewodach podciśnienia, a syczenie jest wyraźne podczas przyspieszania, najlepiej skonsultować się z wykwalifikowanym mechanikiem. Problem może dotyczyć nie tylko zaworu EGR, ale czegoś bardziej złożonego, takiego jak wyciek podciśnienia wpływający na cały układ recyrkulacji. Skończyłem na wymianie zaworu EGR, ponieważ był całkowicie zablokowany, a mechanik powiedział, że to powszechny problem w silnikach Diesla. Wyciek podciśnienia może spowodować przedwczesne uszkodzenie zaworu EGR lub zmniejszyć skuteczność zaworu, ponieważ nie otwiera się i nie zamyka prawidłowo. Koszt naprawy wyniósł około 355 €. Polecam to samo, lepiej zlecić sprawdzenie komuś z odpowiednimi narzędziami.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za radę! Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację – to był zawór EGR, tak jak mówiłeś. Wymieniłem go i wszystkie problemy zniknęły. Syczenie było rzeczywiście wyciekiem podciśnienia w pobliżu EGR, więc to też naprawili. Doceniam pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)