Rozwiązano problemy z silnikiem hybrydowym Mercedesa Klasy S

Mój hybrydowy Mercedes S Klasse z 2016 roku sprawia mi kłopoty. Kontrolka silnika się świeci, szarpie podczas przyspieszania i słychać ten okropny świszczący dźwięk, jakby uciekało powietrze, zwłaszcza gdy wciskam pedał gazu. Czasami gaśnie na biegu jałowym, pije paliwo jakby jutra miało nie być i czuć spadek mocy. Ma dużo kilometrów na liczniku. Podejrzewam, że może to być czujnik ciśnienia, ale nie jestem mechanikiem. Czy to może być wadliwy kabel lub połączenie wtyczki? Naprawdę martwię się o koszty naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Objawy, które opisujesz, brzmią bardzo podobnie do problemu, który miałem z moją Klasą S. Kontrolka silnika, dźwięk gwizdania (prawdopodobnie wyciek powietrza) i zmniejszona moc wskazują na problem z ciśnieniem doładowania. Czy sprawdziłeś wlot powietrza i kolektor dolotowy pod kątem widocznych pęknięć lub luźnych połączeń? Uszkodzony czujnik ciśnienia może być zdecydowanie winowajcą.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za odpowiedź. Szczerze mówiąc, nie jestem najbardziej uzdolniony mechanicznie. Gdzie dokładnie powinienem szukać wlotu powietrza i kolektora dolotowego? Czy to coś, co mogę łatwo sprawdzić sam, czy lepiej zabrać to do mechanika? Czy to naprawdę może być tylko luźne połączenie powodujące całą tę dramę?

(Przetłumaczone z Angielski)

Trudno opisać dokładną lokalizację bez zobaczenia silnika, ale wlot powietrza zwykle zaczyna się w pobliżu przedniego grilla i prowadzi do obudowy filtra powietrza. Kolektor dolotowy jest połączony z blokiem silnika. Możliwe jest luźne połączenie na samym czujniku ciśnienia (lub pęknięty wąż na wlocie). Jednak bez odpowiednich narzędzi diagnostycznych ustalenie dokładnej przyczyny może być trudne. Na przykład można użyć skanera OBD do odczytu kodów błędów. Biorąc pod uwagę problem gaśnięcia i możliwość dalszych uszkodzeń, radzę zabrać go do warsztatu. Mogą oni prawidłowo zdiagnozować czujnik ciśnienia i układ dolotowy powietrza.

(Przetłumaczone z Angielski)

Bardzo dziękuję za pomoc. Skorzystałem z Twojej rady i zarezerwowałem. Okazało się, że miałeś rację - był to wadliwy czujnik ciśnienia doładowania i lekko poluzowane połączenie. Całkowity koszt wyniósł tylko 95€, co jest ogromną ulgą. Uchroniłeś mnie przed wieloma zmartwieniami i prawdopodobnie fortuną potencjalnych uszkodzeń. Kontrolka silnika zgasła i samochód znów jeździ wspaniale. Jeszcze raz dziękuję.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: