Rozwiązano problemy ze skrzynią biegów i czujnikiem ciśnienia oleju RSQ3

Miałem bardzo podobny problem z moim RS3 z 2019 roku. Jako osoba z pewnym praktycznym doświadczeniem w pracy przy samochodach, początkowo myślałem, że to poważny problem ze skrzynią biegów, ale okazało się to znacznie prostsze. Objawy pasowały dokładnie do tego, co opisałeś, nieregularne zachowanie skrzyni biegów i lampki ostrzegawcze. Po zabraniu samochodu do warsztatu okazało się, że czujnik ciśnienia płynu chłodzącego chłodnicę ma wadliwe połączenie kablowe. Wentylator chłodzący nie otrzymywał właściwych sygnałów, co powodowało przejście skrzyni biegów w tryb ochronny. Naprawa była prosta, najpierw przeprowadzono test wykrywania nieszczelności w układzie chłodzenia, aby wykluczyć wszelkie wycieki płynu chłodzącego. Następnie użyto manometru, aby sprawdzić, czy odczyty czujników były nieprawidłowe. Ostateczna naprawa polegała na wymianie uszkodzonego złącza okablowania czujnika, co kosztowało 95 euro łącznie z robocizną. Zanim zasugerujesz bardziej szczegółowe rozwiązania, czy mógłbyś się podzielić: Aktualny przebieg RSQ3? Kiedy wykonano ostatni serwis płynu chłodzącego? Czy pod samochodem są widoczne wycieki płynu chłodzącego? Czy problem występuje częściej, gdy silnik jest gorący czy zimny? Te szczegóły pomogą ustalić, czy Twój przypadek jest podobny do tego, czego doświadczyłem w moim RS3.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za pomocny wkład. Aby wyjaśnić, mój RSQ3 ma 90785 km i miał ostatni serwis 3 miesiące temu. Odczyty manometru z mojego warsztatu wskazywały niespójne wartości, bardzo podobne do tego, czego doświadczyłeś. Zauważyli również niewielkie problemy z wydajnością chłodnicy oleju podczas testów. Problemy ze skrzynią biegów zdecydowanie nasilają się, gdy silnik jest w pełni rozgrzany, co sugeruje bezpośredni związek z układem chłodzenia. Pod spodem nie ma widocznych wycieków płynu chłodzącego, ale technik wspomniał o potencjalnym wewnętrznym wycieku wpływającym na odczyty czujnika. Sprawdzę czujnik ciśnienia płynu chłodzącego i okablowanie zgodnie z Twoją sugestią. Objawy idealnie pasują do tego, co opisałeś.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te szczegóły, zdecydowanie potwierdzają moje początkowe podejrzenia, że winowajcą jest czujnik ciśnienia. Po tym, jak poradziłem sobie z tym w moim RS3, dowiedziałem się, że te samochody są szczególnie wrażliwe na zmiany ciśnienia w układzie chłodzenia. Kiedy problemy z przegrzewaniem się mojego samochodu zaczęły wpływać na wydajność skrzyni biegów, wymiana samego czujnika ciśnienia w chłodnicy nie rozwiązała problemu. Warsztat stwierdził, że chłodnica oleju również przyczyniała się do problemu, powodując te niespójne odczyty ciśnienia, o których wspomniałeś. Kompletna naprawa mojego samochodu obejmowała: Nowy czujnik ciśnienia i wiązkę przewodów, Wymiana chłodnicy oleju, Pełny test ciśnienia w układzie, Weryfikacja działania wentylatora chłodzącego, Świeże płukanie płynu chłodzącego Całkowity koszt wyniósł około 750 euro, ale całkowicie rozwiązał zarówno problemy ze skrzynią biegów, jak i temperaturą. Po 30000 km wszystko nadal działa idealnie. Ponieważ Twój przebieg jest podobny do mojego, a objawy są identyczne, zdecydowanie zalecam sprawdzenie chłodnicy oleju wraz z czujnikiem ciśnienia. Układ chłodzenia musi działać w 100%, aby zapobiec przejściu skrzyni biegów w tryb ochronny.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za szczegółową odpowiedź. Po otrzymaniu wstępnej informacji zwrotnej na temat problemów z ciśnieniem oleju w chłodnicy, dodatkowe szczegóły dotyczące podobnego przypadku są naprawdę pomocne. Biorąc pod uwagę mój przebieg i objawy odpowiadające Twojemu doświadczeniu, zdecydowanie zlecę im wykonanie pełnego przeglądu układu chłodzenia. To całkiem sensowne, że ochrona przed przegrzaniem samochodu może wywołać problemy ze skrzynią biegów za pośrednictwem systemów bezpieczeństwa. Zadzwoniłem z powrotem do warsztatu i zaplanowałem pełną diagnostykę skupiającą się na: Kontrola czujnika ciśnienia i okablowania, kontrola chłodnicy oleju, pełny test ciśnienia w układzie chłodzenia, naprawa chłodnicy w razie potrzeby Fakt, że moje problemy ze skrzynią biegów pogarszają się wraz z ciepłem i zachowaniem wentylatora chłodzącego, dokładnie pasuje do Twojego przypadku. Około 750 euro za kompletną naprawę wydaje się rozsądne w porównaniu z kosztem przebudowy skrzyni biegów. Zaktualizuję, gdy zakończą pracę, ale teraz czuję się znacznie pewniej, mając jasny kierunek naprawy. To brzmi jak dokładnie to, czego potrzebuję, aby rozwiązać zarówno lampki ostrzegawcze związane ze skrzynią biegów, jak i temperaturą.

(Przetłumaczone z Angielski)