100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

charlesmeier51

Rozwiązany problem gaśnięcia silnika Diesla w Seat Altea

Jestem na skraju wytrzymałości z moim dieslem Seat Altea z 2006 roku. Ma 180220 km przebiegu, a ostatnio odpalanie to koszmar. Czasami silnik gaśnie na biegu jałowym, a świeci się kontrolka "Check Engine". Podejrzewam wadliwy czujnik wałka rozrządu, może uszkodzone koło impulsowe na wałkach rozrządu. Czy ktoś miał podobny problem?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

laurawilson1

To brzmi znajomo. Miałem podobny problem z moim Seatem Leonem. Zapalała się kontrolka "Check Engine", a silnik od czasu do czasu przerywał. Czy sprawdziłeś czujnik położenia wałka rozrządu? Warto byłoby to zbadać.

(Przetłumaczone z Angielski)

charlesmeier51 (Autor)

Ciekawe. Czy to był stały problem, czy pojawiał się i znikał? Jak zdiagnozowałeś to jako czujnik położenia wałka rozrządu? Czy doświadczyłeś zgaśnięcia samochodu?

(Przetłumaczone z Angielski)

laurawilson1

Tak, początkowo pojawiało się sporadycznie, potem częściej. Mój mechanik zdiagnozował problem za pomocą skanera OBD, który wskazał na czujnik położenia wałka rozrządu. Ponieważ zapaliła się kontrolka "Check Engine" i objawy pasowały, zasugerował jego wymianę. Jeśli podejrzewasz problem z czujnikiem, niech warsztat to sprawdzi; będą mogli precyzyjnie określić przyczynę.

(Przetłumaczone z Angielski)

charlesmeier51 (Autor)

Czujnik wałka rozrządu był rzeczywiście problemem. Koło impulsowe na wałkach rozrządu uległo awarii, zakłócając zapłon. Naprawa kosztowała mnie 695€, ale teraz samochód jeździ płynnie. Mam nadzieję, że to pomoże komuś innemu, kto zmaga się z gaśnięciem samochodu i zapaloną kontrolką "Check Engine".

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: