Rozwiązany problem z uruchomieniem silnika Diesla w Seat Cordoba

Brzmi jak to, co wydarzyło się z moim starym Renault Megane. Zapaliła się kontrolka silnika i nie chciał odpalić. Czy sprawdziłeś połączenia przewodów akumulatora? Luźne lub skorodowane połączenie może powodować problemy elektryczne i uruchamiać sterownik ECU.

(Przetłumaczone z Angielski)

To ciekawe. Czy masz na myśli zaciski na samej baterii? A może są jakieś inne połączenia do sprawdzenia? Na jakie oznaki powinienem zwrócić uwagę, takie jak korozja lub luźne połączenia?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, miałem na myśli zaciski akumulatora. Sprawdź czy nie ma białego lub zielonkawego nalotu korozji, albo czy kable nie poruszają się luźno, gdy je ruszasz. Czyszczenie i dokręcenie rozwiązało mój problem z rozruchem, ale kontrolka silnika pozostała zapalone do momentu, aż mechanik zresetował sterownik ECU. Być może warto sprawdzić ECU, aby upewnić się, że nie ma innego problemu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałem podziękować. Miałeś rację. Połączenia przewodów akumulatora były luźne i skorodowane. Po oczyszczeniu i dokręceniu, Cordoba od razu odpaliła. Sprawdziłem ECU w lokalnym warsztacie, i powiedzieli, że błąd był spowodowany spadkiem napięcia podczas rozruchu. Diagnoza kosztowała 155€.

(Przetłumaczone z Angielski)