dennissilber1
Rozwiązywanie problemów z ABS i układem kierowniczym
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Ford Escape z 2012 roku doświadczał uporczywych ostrzeżeń o niskim ciśnieniu w oponach, aktywacji lampki ABS i problemów z układem kierowniczym. Problem został zlokalizowany w nieszczelnym zaworze opony, co zostało potwierdzone za pomocą testu z wodą z mydłem. Wadliwy zawór powodował nierównomierne ciśnienie w oponach, wpływając na system ABS i wspomaganie kierownicy. Wymiana zaworu i czujnika rozwiązała problemy.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
dennissilber1 (community.author)
Ciekawe... woda z mydłem, dobry pomysł! Nie sprawdzałem dokładnie zaworów, po prostu założyłem, że utrata ciśnienia wynikała ze zmian temperatury lub czegoś w tym rodzaju. Ale problemy z ABS i układem kierowniczym sprawiają, że myślę, że to coś więcej niż tylko proste nieszczelności. Czy wadliwy zawór naprawdę może powodować wszystkie te objawy?
(community_translated_from_language)
georgmeyer46
Cóż, w moim przypadku Astra nie miała tych dodatkowych objawów, więc twój brzmi bardziej skomplikowanie. Ale powolny wyciek na pewno może zakłócić działanie czujników samochodu i zepsuć wszystko. Szczerze mówiąc, przy problemach z ABS i układem kierowniczym, zdecydowanie zalecam zabranie go do warsztatu w celu dokładnego sprawdzenia. Lepiej zapobiegać niż żałować, jeśli chodzi o kierowanie!
(community_translated_from_language)
dennissilber1 (community.author)
Dzięki za radę! Zrobiłem test z wodą z mydłem i rzeczywiście, jeden z zaworów przeciekał jak szalony. Zabrałem to do warsztatu, wymienili zawór i czujnik w tej oponie. Całkowity koszt wyniósł 280€. Teraz wszystko wróciło do normy! Okazało się, że wadliwy zawór zakłócał działanie układów ABS i wspomagania kierownicy z powodu nierównego ciśnienia w oponach. Doceniam pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
ESCAPE
georgmeyer46
Wow, to brzmi ciężko! Miałem coś podobnego z moim starym Oplem Astra, choć nie tak dramatycznego. Ciągle dostawałem ostrzeżenie o niskim ciśnieniu w oponach i okazało się, że to wadliwy zawór w jednej z opon powodował powolny wyciek. Czy sprawdzałeś zawory sam, kiedy pompowałeś opony? Może spróbuj wody z mydłem, aby zobaczyć, czy zauważysz jakieś pęcherzyki?
(community_translated_from_language)