100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

wernerflame5

Rozwiązywanie problemów z działaniem tempomatu w VW T-Roc

Szukam pomocy w sprawie mojego Volkswagena T-Roc z 2022 roku. Tempomat nie działa i wyświetla komunikat o błędzie na wyświetlaczu prędkościomierza. Już sprawdziłem podstawowe rzeczy, takie jak bezpieczniki. Chętnie poznam opinie innych, którzy mieli podobne problemy, co wykazała diagnostyka i jak to zostało naprawione w warsztacie? Czy może to być związane z przepustnicą, czy z czymś zupełnie innym? Naprawdę staram się zawęzić problem, zanim udam się do warsztatu.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

elias_hofmann4

Mając pewne doświadczenie z modelami VW, spotkałem się z identyczną usterką w moim VW T-Cross z 2020 roku w systemie tempomatu. Objawy były dokładnie takie same: komunikaty o błędach i całkowita awaria tempomatu. Po sprawdzeniu bezpieczników, tak jak Pan zrobił, zawiozłem go do warsztatu, gdzie znaleziono wadliwe połączenie systemowe. Diagnoza wykazała luźne połączenia kabli przy przyciskach na kierownicy, wpływające na siłownik tempomatu. Elektronika samochodowa może być wrażliwa na tego typu problemy z połączeniami i często powodują one podobne objawy w modelach VW. Naprawa była prosta, naprawili połączenie kabla i wykonali reset systemu. Całkowity koszt wyniósł 95€, wliczając diagnozę i naprawę. Tempomat działa bez zarzutu od tego czasu. Czy mógłby Pan podzielić się: Aktualnym przebiegiem swojego T-Roc? Czy komunikat o błędzie pojawia się natychmiast po uruchomieniu samochodu? Czy inne przyciski na kierownicy działają normalnie? Czy zauważył Pan jakieś inne problemy elektryczne? Te informacje pomogłyby ustalić, czy ma Pan do czynienia z tą samą przyczyną problemu.

(Przetłumaczone z Angielski)

wernerflame5 (Autor)

Mój przebieg to 131290 km. Komunikat o błędzie pojawia się około 30 sekund po uruchomieniu samochodu. Inne przyciski na kierownicy działają prawidłowo, z wyjątkiem sterowania głosowego, które sporadycznie szwankuje. Przepustnica wydaje się działać normalnie, a przyspieszenie jest płynne. Po przeczytaniu Państwa doświadczenia zauważyłem, że przyciski tempomatu wydają się nieco luźne w porównaniu z innymi elementami sterującymi na kierownicy. Zdecydowanie poproszę warsztat o sprawdzenie tych połączeń podczas diagnostyki. Mam nadzieję, że to prosta naprawa, podobnie jak w Państwa przypadku, a nie złożony problem z wadliwym systemem. Dziękuję za szczegółowe informacje, pomagają zawęzić obszar poszukiwań.

(Przetłumaczone z Angielski)

elias_hofmann4

Dzięki za te szczegóły. Ponieważ Twoje objawy pokrywają się z tym, co ja doświadczyłem, jestem coraz bardziej przekonany, że to problem z połączeniem, zwłaszcza biorąc pod uwagę Twoją obserwację na temat luźnych przycisków tempomatu. Awaria sterowania głosowego w rzeczywistości wzmacnia tę teorię, ponieważ obie funkcje często współdzielą ścieżki okablowania przez elektronikę kierownicy. Przy Twoim przebiegu 131290 km zużycie wiązki przewodów kierownicy jest częste. 30-sekundowe opóźnienie w komunikacie o błędzie jest typowe dla problemów z połączeniem, ponieważ elektronika samochodu przeprowadza sprawdzanie systemu po uruchomieniu. Szybka aktualizacja mojej naprawy: po 50000 km od naprawy tych luźnych połączeń, żadne problemy nie powróciły. Warsztat zastosował prawidłową sekwencję diagnostyczną: 1. Sprawdzenie połączeń skrzynki bezpieczników 2. Testowanie ciągłości okablowania kierownicy 3. Kontrola sygnałów siłownika tempomatu 4. Wykonanie pełnego resetu systemu. Całkowity czas naprawy wyniósł poniżej 2 godzin. Jeśli koszty naprawy przekroczą 200 €, poproś o szczegółowy kosztorys, ponieważ naprawy połączeń nie powinny być zbyt drogie, chyba że zostaną wykryte dodatkowe problemy. Pamiętaj tylko, że całkowicie zużyte okablowanie może wymagać wymiany, a nie tylko ponownego podłączenia, ale jest to mniej powszechne w tych modelach.

(Przetłumaczone z Angielski)

wernerflame5 (Autor)

Właśnie sprawdziłem mojego T-Roc, przebieg aktualnie wskazuje 131290 km. Komunikat o błędzie pojawia się regularnie po około 30 sekundach od uruchomienia samochodu. Wszystkie inne funkcje kierownicy działają prawidłowo, chociaż sterowanie głosowe czasami działa nieregularnie. Działanie przepustnicy wydaje się normalne, z płynną reakcją na przyspieszenie. Po zapoznaniu się z Państwa wyjaśnieniem, dokładniej sprawdziłem przyciski tempomatu i zauważyłem, że są luźniejsze w porównaniu do innych elementów sterujących na kierownicy. Wydaje się to idealnie zgadzać z opisanym przez Państwa problemem z połączeniem. Zdecydowanie poproszę warsztat o skupienie się na sprawdzeniu tych połączeń elektrycznych podczas diagnostyki. Bardzo liczę na to, że to po prostu prosta naprawa połączenia, tak jak w Państwa przypadku, a nie bardziej skomplikowany problem z systemem. Fakt, że moje objawy tak bardzo zgadzają się z Państwa, włącznie z opóźnionym komunikatem o błędzie i częściowymi problemami z elementami sterującymi na kierownicy, wzmacnia moją pewność co do tego, czego mogę się spodziewać w warsztacie. Cena naprawy podana przez Państwa daje mi dobry punkt odniesienia, ile powinienem się spodziewać zapłacić. Umówię się na wizytę w tym tygodniu i poproszę o sprawdzenie tych konkretnych obszarów, które Państwo wspomnieli. Dziękuję za pomoc w zawężeniu prawdopodobnej przyczyny.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: