Rozwiązywanie problemów z systemem ABS/DSC i prędkościomierzem w BMW serii 5 Diesel 2001

Hej, miałem podobny problem z moim BMW 1999 serii 5 diesel. Tak jak powiedziałeś, nie znam się za bardzo na samochodach, ale pamiętam, że połączenia kablowe do mojego bloku ABS były wadliwe. Mój warsztat naprawił mi to i zapłaciłem za to 155 euro. Co dokładnie pokazał czytnik kodów usterek? Więcej informacji może pomóc w uzyskaniu lepszego wglądu i może wtedy będę mógł powiedzieć więcej.

(community_translated_from_language)

Hej, dzięki za odpowiedź! Nie odczytałem jeszcze kodu błędu. Zrobię to wkrótce i podzielę się tutaj informacjami. Twoje doświadczenie z wadliwym kablem do bloku ABS jest dobre, aby wiedzieć, że może tak być również w moim przypadku. 155 euro brzmi uczciwie, mam nadzieję, że dla mnie też mieści się w tym przedziale. Dam ci znać, jak tylko otrzymam kod błędu. Wielkie dzięki za cenną wskazówkę!

(community_translated_from_language)

Witam, miałem dokładnie taki sam problem jak Ty z moim starym BMW serii 3 diesel. Zapalały się kontrolki ostrzegawcze ABS i DSC, prędkościomierz się kręcił i coś się zapisywało w pamięci błędów. W moim przypadku system ASC/DSC był faktycznie ograniczony i to było dokładnie przyczyną wszystkich kłopotów. W warsztacie odczytano usterkę za pomocą urządzenia diagnostycznego i ustalono, że wystąpił problem z ASC/DSC. Następnie przeprowadzono pełną kontrolę systemu ASC/DSC i wymieniono wadliwe części. Myślę, że w moim przypadku był to zestaw czujników i element sterujący. Naprawa się opłaciła, bo potem nie było już żadnych problemów. Kosztowało mnie to solidne 300 euro, wliczając w to instalację i wszystko, co się z tym wiąże. Było to trochę więcej niż myślałem, ale bezpieczeństwo było tego warte. Ceny mogą być podobne w przypadku BMW serii 5, w zależności od tego, jak rozległe są późniejsze prace związane z usuwaniem usterek i naprawą. Mam nadzieję, że te informacje okażą się pomocne i szybko uporasz się z problemem. Trzymamy kciuki!

(community_translated_from_language)

Cześć, dzięki za odpowiedź! Z pewnością wyjaśnia to moją sytuację i pomaga zrozumieć, co może być przyczyną i ile to będzie kosztować. 300 to trochę więcej niż się spodziewałem, ale masz rację, bezpieczeństwo przede wszystkim i myślę, że w ostatecznym rozrachunku będzie warto. Problem z systemem ASC też był moim przypuszczeniem. Na pewno skorzystam z narzędzia diagnostycznego, a następnie udam się do wybranego warsztatu. Jeszcze raz dzięki za podzielenie się doświadczeniem i dobre wskazówki! Będę Cię informował, gdy tylko uzyskam więcej informacji. Naprawdę pomocne jest omówienie tego tutaj. Trzymam kciuki, że pójdzie mi tak gładko, jak tobie.

(community_translated_from_language)