PMeyer
Rozwiązywanie problemów z utratą mocy, szarpaniem podczas przyspieszania i gaśnięciem silnika w Volvo V40 z 2013 roku - podejrzenie problemu z zaworem odpowietrzającym zbiornika
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
Volvo V40 z 2013 roku doświadcza utraty mocy, szarpanego przyspieszania, gaśnięcia silnika i zapalenia się kontrolki „check engine”, co podejrzewa się, że jest spowodowane problemem z zaworem odpowietrzającym zbiornika. Podobny problem w innym modelu Volvo został rozwiązany poprzez wymianę węży, co sugeruje potencjalny obszar do zbadania. Zaleca się regularną konserwację i kontrole, szczególnie biorąc pod uwagę przebieg pojazdu i czas od ostatniego serwisu. Właściciel planuje wizytę w lokalnym warsztacie w celu dalszej diagnozy i naprawy.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
PMeyer (community.author)
Hej, dzięki za szybką odpowiedź! Tak, mój V40 ma silnik z turbodoładowaniem. Wygląda na to, że trafiłeś w sedno z kwestią węża. Zastanawiam się, czy mój przebieg, który wynosi 117255 KM, może mieć w tym swój udział. Poza tym ostatni przegląd robiłem prawie rok temu. Myślę, że nadszedł czas, aby sprawdzić samochód w lokalnym warsztacie. Jeszcze raz dzięki, naprawdę to doceniam! Dzięki!
(community_translated_from_language)
ClaudiMei
Witam ponownie! Tak, silnik z turbodoładowaniem może z czasem wywierać spory nacisk na węże, więc na pewno warto to zbadać. Biorąc pod uwagę przebieg i objawy, które opisujesz, powiedziałbym, że twoje przypuszczenia nie są zbyt daleko. Jeśli chodzi o serwis, rok to dość długo, w zależności od tego, ile jeździsz. Regularne kontrole mają kluczowe znaczenie dla utrzymania starej dziewczyny w doskonałej formie (mówiąc z mojego ujmującego doświadczenia z moim Volvo). No cóż, wszystko to jest nieodłączną częścią posiadania samochodu, prawda? Czasami to małe rzeczy robią wielką różnicę. Informuj nas na bieżąco o tym, co dzieje się w Twoim lokalnym warsztacie, wszyscy razem się tutaj uczymy. Powodzenia z tym wszystkim!
(community_translated_from_language)
PMeyer (community.author)
Całkowicie się zgadzam, problemy z samochodem są nieodłączną częścią jego posiadania. Regularne kontrole z pewnością mają sens. To prawda, że małe rzeczy robią różnicę. Zdecydowanie zamierzam spędzić trochę czasu w lokalnym warsztacie i uporządkować moje V40. Będę was informował na bieżąco, o to chodzi we wspólnej nauce. Trzymam kciuki, mam nadzieję, że wszystko pójdzie gładko. Naprawdę doceniam twój cenny wkład. Dzięki!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V40
ClaudiMei
Cześć! Nie jestem tu ekspertem od samochodów, tylko kimś z niewielkim doświadczeniem. Co ciekawe, miałem podobny problem w moim Volvo S40 z 2011 roku, z silnikiem benzynowym. Okazało się, że to rzeczywiście problem z wężami. Chłopaki z mojego lokalnego warsztatu dodali nowe węże, co kosztowało mnie około 175 euro. Od tego momentu wszystko poszło gładko. Czy Twój V40 to model Turbo? Być może podanie więcej szczegółów na temat samochodu pomoże mi udzielić bardziej szczegółowych porad. Dzięki!
(community_translated_from_language)