jessicajung86
RS4 gaśnie: System EVAP przyczyną problemów na biegu jałowym
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
jessicajung86 (Autor)
Mój ostatni serwis miał miejsce przy 146000 km i obejmował nowe świece zapłonowe i cewki. Dokładnie opisałeś objawy, których doświadczyłem. Zawór upustowy zacinał się, powodując gaśnięcie na biegu jałowym. Problemy z wentylacją zbiornika również powodowały nieregularne odczyty wskaźnika paliwa. Błędy kontrolki silnika wskazywały na problemy z układem odprowadzania par paliwa. Po wyczyszczeniu układu i wymianie zaworu upustowego za 220 euro wszystkie problemy ustąpiły. Od 3 tygodni samochód działa bez zarzutu.
(Przetłumaczone z Angielski)
anni_blade1
Dzięki za podzielenie się wynikami naprawy. To dokładnie odpowiada mojemu doświadczeniu, te modele RS wydają się podatne na problemy z systemem EVAP w okolicach tego przebiegu. Podobnie jak Twój, mój samochód miał podobne objawy z nieregularnym wskaźnikiem paliwa i ostrzeżeniami o kontrolce silnika związanymi z zaworem upustowym. Dobra decyzja o całkowitej wymianie zaworu upustowego zamiast zwykłego czyszczenia. Podczas gdy moja początkowa naprawa polegająca tylko na czyszczeniu węży działała przez kilka miesięcy, w końcu musiałem wymienić również zawór upustowy, gdy problemy powróciły. Od czasu pełnej wymiany, od ponad 8 miesięcy nie ma już zgaśnięć ani ostrzeżeń check engine. Całkowity koszt naprawy wydaje się standardowy, początkowo zaoszczędziłem pieniądze na samym czyszczeniu, ale na dłuższą metę zapłaciłem więcej, ponieważ musiałem to zrobić dwa razy. Dla każdego, kto czyta ten wątek, jeśli otrzymujesz kody systemu EVAP wraz ze zgaśnięciem, sprawdzenie zarówno węży wentylacyjnych, jak i zaworu upustowego ma kluczowe znaczenie dla pełnej naprawy. Czy zauważyłeś jakąkolwiek poprawę zużycia paliwa od czasu naprawy? Mój przebieg na gazie znacznie się poprawił, gdy system znów działał prawidłowo.
(Przetłumaczone z Angielski)
jessicajung86 (Autor)
Dzięki za szczegółowe informacje. Chciałem tylko zamknąć pętlę dotyczącą moich problemów z RS4. Po wymianie zaworu upustowego i oczyszczeniu układu EVAP moja wydajność paliwowa poprawiła się o około 15%. Zgaśnięcia całkowicie ustały, a kontrolka silnika nie powróciła. Odczyty czujnika ciśnienia są teraz stabilne, a system wentylacji zbiornika działa tak, jak powinien. Koszt naprawy w wysokości 220 euro był wart każdego centa, biorąc pod uwagę problemy, które udało się rozwiązać. Mój mechanik wspomniał, że te problemy są dość powszechne po 140000 km, więc regularna konserwacja elementów zbiornika paliwa jest ważna. Proces diagnostyczny był prosty, kody błędów wskazywały bezpośrednio na układ EVAP, a objawy idealnie pasowały do wadliwego zaworu upustowego. Dla innych osób borykających się z podobnymi problemami, upewnij się, że sprawdzono zarówno system wentylacji, jak i zawór upustowy. Samo czyszczenie systemu może działać tymczasowo, ale wymiana zużytych komponentów zapewnia bardziej trwałe rozwiązanie.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
anni_blade1
Miałem bardzo podobny problem z moim RS6 z 2006 roku. Jako osoba z umiarkowanym doświadczeniem w naprawach DIY, objawy, które opisujesz, dokładnie odpowiadają temu, co napotkałem. Lampka kontrolna silnika zapalała się z powodu usterki układu emisji spalin. Po diagnozie okazało się, że problemem były zatkane węże w układzie wentylacji zbiornika paliwa, co miało wpływ na działanie zaworu upustowego. Odczyty czujnika ciśnienia były bardzo rozbieżne. Mój rachunek za naprawę wyniósł 175 euro i obejmował czyszczenie węży wentylacyjnych oraz sprawdzenie systemu. Mechanik przetestował również zawór upustowy, który okazał się działać prawidłowo, a winowajcą były zatkane węże. Naprawa całkowicie rozwiązała zarówno problem kontrolki silnika, jak i zgaśnięcia silnika. Cała praca w warsztacie zajęła około 2 godzin. Aby udzielić bardziej szczegółowych porad dotyczących Twojej sytuacji, czy mógłbyś podzielić się: Jakieś konkretne kody błędów z lampki kontrolnej silnika? Czy gaśnięcie występuje częściej po tankowaniu? Czy zauważyłeś jakieś problemy podczas napełniania zbiornika paliwa? Czy podczas odkręcania korka wlewu paliwa słychać nietypowe dźwięki ciśnienia lub podciśnienia w zbiorniku paliwa?
(Przetłumaczone z Angielski)