S Klasse Hybrid Przegrzewanie się i wyciek płynu chłodniczego

To brzmi znajomo. Miałem podobny problem z moją Klasą S. Okazało się, że był to problem z okablowaniem, który zakłócał połączenie danych z jednostką sterującą. Samochód otrzymywał nieprawidłowe dane i nadmiernie kompensował, co prowadziło do dziwnego zachowania. Zacznij od sprawdzenia połączeń kabli lub wtyczek. Może to być również wadliwy czujnik. Czy wyciek płynu chłodzącego znajduje się w pobliżu silnika? To może pomóc zawęzić problem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Kiedy wspominasz o problemie z okablowaniem, czy odnosisz się do konkretnego przewodu czy do ogólnego problemu z połączeniem? Nie jestem zbyt techniczny, więc wszelkie wskazówki, od czego zacząć szukać, byłyby wspaniałe. I tak, płyn chłodniczy wydaje się wyciekać z przodu silnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

W moim przypadku było to połączenie wtyczki. Zła transmisja danych powodowała również przegrzewanie się mojego silnika. Polecam zlecić w warsztacie sprawdzenie łącza danych do jednostki sterującej. Uszkodzony kabel lub połączenie wtyczki jest najbardziej prawdopodobną przyczyną. Jeśli płyn chłodniczy wycieka z przodu silnika, prawdopodobnie w pobliżu znajduje się przewód chłodniczy. Zdecydowanie jednak zleciłbym to profesjonaliście, ponieważ ciągłe gromadzenie się ciśnienia może prowadzić do bardziej kosztownego problemu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację! Okazało się, że to wadliwe połączenie wtyczki z jednym z czujników silnika. Zakłócało cały system, powodując przegrzewanie i problemy z płynem chłodniczym. 95 € później, wszystko naprawione. Dzięki za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)