100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

leoniedark95

S10 Szarpanie podczas przyspieszania świszczący dźwięk

Mam problem z moim dieslem Chevrolet S10 z 2015 roku. Ma przejechane około 171 726 km. Ostatnio zapala się kontrolka silnika i doświadczam szarpania podczas przyspieszania, a także zauważam wyraźny świst i głośny syk, również podczas przyspieszania. Czasami silnik gaśnie nawet na biegu jałowym. Zauważyłem również wyższe zużycie paliwa i ogólny brak mocy silnika. Podejrzewam, że może to być uszkodzony czujnik ciśnienia doładowania. Sprawdziłem oczywiste rzeczy, takie jak wlot powietrza, pod kątem luźnych połączeń lub uszkodzeń, ale wszystko wydaje się być w porządku wizualnie. Skłaniam się ku uszkodzonemu kablowi lub połączeniu wtyczki z samym czujnikiem. Czy ktoś jeszcze doświadczył czegoś podobnego?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Chevrolet S10 diesel z 2015 roku doświadczał szarpania podczas przyspieszania, świstów, zwiększonego zużycia paliwa i sporadycznego gaszenia, przy zapalającej się kontrolce "Check Engine". Podejrzewaną przyczyną był wadliwy czujnik ciśnienia doładowania lub jego połączenia. Po wyczyszczeniu połączeń czujnika preparatem do czyszczenia styków, problem nie ustąpił, a mechanik potwierdził wadliwość czujnika i go wymienił, rozwiązując problem.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

uwefox51

Hej! To brzmi niesamowicie znajomo. Miałem prawie dokładnie te same objawy w moim starym Oplu Corsa kilka lat temu. Kontrolka silnika, dziwne dźwięki podczas przyspieszania i cała reszta. Okazało się, że to wyciek doładowania i tak, czujnik ciśnienia był zaangażowany. Czy poprawnie sprawdziłeś połączenia czujnika? Może użyj sprayu do czyszczenia styków?

(community_translated_from_language)

leoniedark95 (community.author)

Dzięki za odpowiedź! Kiedy mówisz, żeby "porządnie" sprawdzić połączenia czujników, co dokładnie masz na myśli? Sprawdziłem je wizualnie, ale poza tym nic nie zrobiłem. Czy był jakiś konkretny obszar, który powodował problem w Twojej Corsie, czy po prostu był ogólnie skorodowany?

(community_translated_from_language)

uwefox51

No dobrze, chodzi mi o to, że czasami kontrola wizualna nie wystarczy. Złącze może wyglądać dobrze z zewnątrz, ale w środku piny mogą być skorodowane lub poluzowane. Spróbuj odłączyć czujnik, dokładnie wyczyścić piny środkiem do czyszczenia styków elektrycznych i upewnić się, że złącze zatrzaskuje się mocno na swoim miejscu. Jeśli to nie rozwiąże problemu, prawdopodobnie masz do czynienia z uszkodzonym czujnikiem lub czymś poważniejszym. Szczerze mówiąc, w tym momencie sugerowałbym oddanie go do warsztatu. Może to zaoszczędzić ci wielu kłopotów.

(community_translated_from_language)

leoniedark95 (community.author)

Dzięki za szczegółową poradę! Zastosowałem się do Twojej sugestii i wyczyściłem połączenia czujników preparatem do czyszczenia styków, ale niestety to nie rozwiązało problemu. Zabrałem go do lokalnego mechanika i okazało się, że czujnik doładowania był rzeczywiście uszkodzony. Wymienili go za 95€ i teraz wszystko znowu działa płynnie. Doceniam Twoją pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

S10