S4 nie uruchamia się: Blokada dźwigni zmiany biegów i problemy z silnikiem łącznie

Po doświadczeniu podobnych problemów ze skrzynią biegów w moim A4 2.0T z 2005 roku, objawy te zdecydowanie wskazują na awarię jednostki sterującej skrzyni biegów. Luźna dźwignia zmiany biegów w połączeniu z nierówną zmianą biegów i problemami z ruszaniem zazwyczaj wskazują na uszkodzenie czujnika skrzyni biegów. Kiedy moje A4 wykazywało dokładnie takie objawy, automatyczna skrzynia biegów zaczęła zachowywać się nieregularnie. Głównym problemem była nieprawidłowa komunikacja jednostki sterującej z czujnikami skrzyni biegów. Spowodowało to reakcję łańcuchową wpływającą na wiele systemów, w tym blokadę zmiany biegów i funkcje uruchamiania silnika. Problem wymagał wymiany modułu sterującego skrzyni biegów i ponownej kalibracji całego układu przeniesienia napędu. Nie była to szybka naprawa, skrzynia biegów musiała zostać częściowo zdemontowana, aby uzyskać dostęp i wymienić uszkodzone komponenty. Jest to zdecydowanie poważna kwestia, która wymaga natychmiastowej profesjonalnej uwagi, ponieważ kontynuowanie jazdy z tymi objawami grozi całkowitą awarią skrzyni biegów. Lampka kontrolna silnika w Twoim przypadku jest prawdopodobnie wyzwalana przez kody błędów związane ze skrzynią biegów. Zdecydowanie zalecamy przeskanowanie go pod kątem określonych kodów czujników skrzyni biegów przed podjęciem jakichkolwiek napraw. Opierając się na tych objawach, potrzebujesz raczej specjalistycznego warsztatu skrzyni biegów niż ogólnego mechanika. Połączenie problemów z rozruchem i luźnej dźwigni zmiany biegów często wskazuje na problemy elektryczne w układzie sterowania skrzyni biegów, a nie na zużycie mechaniczne.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe wyjaśnienie kwestii jednostki sterującej skrzyni biegów. To naprawdę pomaga, ponieważ doświadczam identycznych objawów w moim S4, zwłaszcza nieregularnego zachowania automatycznej skrzyni biegów i problematycznej blokady zmiany biegów. Wymieniłem moduł w zeszłym miesiącu i naprawa skrzyni biegów rozwiązała większość problemów, choć nadal zauważam sporadyczne nierówne zmiany biegów, gdy jest zimno. Czy mógłbyś podzielić się przybliżoną kwotą, jaką zapłaciłeś za pełną naprawę? Zastanawiam się również, czy napotkałeś jakieś inne problemy związane ze skrzynią biegów od czasu naprawy? Dla porównania, mój samochód pokazuje obecnie te same kody błędów w pozycji neutralnej, o których wspomniałeś, więc Twoje spostrzeżenia byłyby bardzo pomocne.

(Przetłumaczone z Angielski)

Naprawa skrzyni biegów w moim A4 przebiegła znakomicie, odkąd została naprawiona przez specjalistę. Automatyczna skrzynia biegów zmienia teraz biegi płynnie, a hamulec postojowy załącza się prawidłowo za każdym razem. Całkowity koszt wymiany uszkodzonej jednostki sterującej wyniósł 1000 euro, co rozwiązało problem z blokadą zmiany biegów i nieregularnym zachowaniem. Jeśli chodzi o problem z przełączaniem biegów na zimno, jest to dość normalne w przypadku tych skrzyń biegów i zwykle poprawia się po rozgrzaniu płynu. Sporadyczna nierówna zmiana biegów na zimno nie powinna być głównym powodem do niepokoju, o ile ustąpi po rozgrzaniu. Od czasu naprawy jednostki sterującej nie doświadczyłem żadnych problemów ze skrzynią biegów ani kodów błędów. Specjalista potwierdził, że awaria skrzyni biegów byłaby prawdopodobna, gdyby problem nie został rozwiązany. Wymiana jednostki sterującej była zdecydowanie właściwym wyborem, ponieważ przywróciła prawidłową komunikację między komponentami skrzyni biegów. Kody błędów widoczne w pozycji neutralnej sugerują, że moduł sterujący skrzyni biegów może wymagać podobnej uwagi. Zalecamy jego szybką diagnostykę, aby zapobiec wystąpieniu poważniejszych problemów ze skrzynią biegów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po uporaniu się z problematyczną skrzynią biegów S4, w końcu udało mi się załatwić wszystko w specjalistycznym warsztacie. Zdiagnozowano i naprawiono wadliwą jednostkę sterującą, która powodowała wszystkie te niepokojące objawy. Naprawa skrzyni biegów kosztowała mnie 1600 euro, ale była warta każdego centa. Warsztat wykrył wiele usterek czujników skrzyni biegów, które powodowały luźne działanie dźwigni zmiany biegów i nieregularną zmianę biegów. Musieli usunąć część skrzyni biegów, aby uzyskać dostęp i wymienić moduł sterujący. Pozycja neutralna włącza się teraz prawidłowo, a blokada zmiany biegów działa idealnie. Trzy tygodnie po naprawie mój S4 zmienia biegi jak nowy. Koniec z kontrolkami silnika i problemami z rozruchem. Cieszę się, że udałem się do specjalisty od skrzyń biegów, zamiast wracać do zwykłego mechanika. Doświadczenie zrobiło różnicę w naprawie za pierwszym razem. Doceniam opinie wszystkich użytkowników, które pomogły mi zrozumieć, z czym mam do czynienia i skłoniły mnie do poszukania właściwej pomocy. Warsztat skrzyni biegów potwierdził, że wczesne wykrycie usterki zapobiegło znacznie droższej awarii skrzyni biegów w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)