dirk_schwarz1
S40 Diesel Szarpanie Syczenie Gaśnięcie
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Volvo S40 z 2008 roku szarpie podczas przyspieszania, wydaje głośny syczący dźwięk z silnika, gaśnie, ma zwiększone zużycie paliwa i zmniejszoną moc, a kontrolka "Check Engine" się świeci. Podejrzewaną przyczyną jest wadliwy czujnik ciśnienia doładowania lub złe połączenie. Problem został rozwiązany poprzez wymianę czujnika ciśnienia doładowania i naprawę uszkodzonego złącza, kosztem 95€.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
dirk_schwarz1 (community.author)
Wspominasz o podobnym problemie z Twoim Peugeotem. Czy możesz mi powiedzieć, jaka była diagnoza i naprawa? Czy były jakieś kroki diagnostyczne, które pomogły w znalezieniu problemu?
(community_translated_from_language)
emilyhahn96
Cóż, nigdy tak naprawdę nie dowiedziałem się, co to było. Zabrałem swojego Peugeota do warsztatu. Podłączyli go, odczytali kody i powiedzieli mi, że coś jest nie tak z turbosprężarką. Po prostu zapłaciłem rachunek i odjechałem. Powiedziałbym, żebyś po prostu zawiózł go do warsztatu. Te objawy wydają się dość poważne i nie chcesz uszkodzić innych części.
(community_translated_from_language)
dirk_schwarz1 (community.author)
Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Zlece to do sprawdzenia technikowi tak szybko, jak to możliwe i opublikuję aktualizację. To był czujnik ciśnienia doładowania i uszkodzone złącze! 95€ później i znowu mruczy. Dzięki!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
S40
emilyhahn96
Wow, to brzmi ciężko. Kontrolka silnika jest zawsze irytująca. Mój Peugeot 307 miał podobne objawy jakiś czas temu – szarpanie i syczenie, ale nie gaśnięcie. Po prostu ignorowałem to przez lata, myśląc, że to nic. Jesteś pewien, że to czujnik ciśnienia doładowania? Może to być coś innego w układzie turbo, prawda? Nie jestem ekspertem, ale te objawy brzmią znajomo.
(community_translated_from_language)