erikice1
S40 Zmniejszona moc Nierówna praca
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Volvo S40 z 2001 roku doświadcza spadku mocy, nierównej pracy i zwiększonego zużycia paliwa, a także głośnego syczenia podczas przyspieszania. Objawy te sugerują potencjalny problem z klapą sterującą kolektora dolotowego. Jako prawdopodobna przyczyna wskazywany jest wadliwy przełącznik sterowania klapą kolektora dolotowego. Zalecanym rozwiązaniem jest przegląd i naprawa pojazdu w warsztacie, co rozwiązało problem u innego właściciela z podobnymi objawami.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
erikice1 (community.author)
Wypadanie zapłonu to dobry sposób, żeby to opisać, tak. Szczerze mówiąc, sam nie sprawdzałem kodów. Gdzie dokładnie znajduje się ten przełącznik i czy jest to coś, co potencjalnie mógłbym sam naprawić?
(community_translated_from_language)
jannikstorm10
Chociaż rozumiem twoją skłonność do próby samodzielnej naprawy, diagnozowanie problemów z kolektorem dolotowym może być skomplikowane. Uszkodzony przełącznik do sterowania klapą kolektora dolotowego pasuje do opisanych przez ciebie objawów. Biorąc pod uwagę potencjalną złożoność i mając na uwadze moje własne doświadczenie, polecam wizytę w renomowanym warsztacie. Naprawa kosztowała mnie 465€.
(community_translated_from_language)
erikice1 (community.author)
Dzięki za radę! Wygląda na to, że mam do czynienia z tym samym problemem. Ugryzę się w język i zawiozę go do warsztatu. Okazało się, że to klapa kolektora dolotowego. Naprawiłem ją za 465€, tak jak mówiłeś! Teraz działa jak marzenie.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
S40
jannikstorm10
Miałem podobny problem z moim S40. Zmniejszona moc i nierówna praca były pierwszymi objawami. Czy to wygląda jak wypadanie zapłonów silnika? Ostatecznie zlokalizowałem problem w klapie kolektora dolotowego. Czy wyświetla jakieś kody błędów? Wadliwy przełącznik sterowania klapą kolektora dolotowego może być przyczyną.
(community_translated_from_language)