richardsky4
S80 Diesel Zmniejszona moc silnika
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Problem zmniejszonej mocy silnika, nierównej pracy i szarpania podczas przyspieszania w dieslu Volvo S80 z 2011 roku, w połączeniu z głośnym sykiem i zwiększonym zużyciem paliwa, podejrzewa się, że jest spowodowany wadliwym przełącznikiem w układzie sterowania kolektora dolotowego. Uporczywy kod błędu P2015 wskazuje na problem z czujnikiem/przełącznikiem położenia klapki kolektora dolotowego. Podobny problem w innym pojeździe został rozwiązany poprzez naprawę kolektora dolotowego, co sugeruje, że niezbędna jest profesjonalna inspekcja i naprawa, aby rozwiązać ten problem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
richardsky4 (community.author)
Otrzymuję ciągły kod P2015, który wskazuje bezpośrednio na problem z czujnikiem/przełącznikiem położenia klapy kolektora dolotowego. Czy Twój Opel wyrzucił ten sam kod, czy coś podobnego?
(community_translated_from_language)
tim_light3
Kod P2015 coś mi mówi. Pamiętam, że mechanik wspomniał coś o konieczności całkowitego remontu kolektora dolotowego. Biorąc pod uwagę, że otrzymujesz ten kod i doświadczasz podobnych objawów do tych, które ja miałem, powiedziałbym, że prawdopodobnie jesteś na właściwej drodze ze swoją diagnozą. Polecam zlecić sprawdzenie tego profesjonaliście. Kosztowało mnie to wtedy około 500€, ale całkowicie rozwiązało problem.
(community_translated_from_language)
richardsky4 (community.author)
Twoja rada i porównanie do Twoich doświadczeń z Oplem potwierdziły moje podejrzenia. Zabrałem to do mojego lokalnego, niezależnego specjalisty Volvo. Naprawa kosztowała 465€, ale rozwiązała problem całkowicie. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
S80
tim_light3
To brzmi niesamowicie znajomo! Miałem prawie identyczne objawy z moim Oplem Insignia z 2014 roku kilka lat temu: zmniejszona moc, nierówna praca na biegu jałowym i dziwne szarpanie podczas próby przyspieszenia. Syczenie to również duża wskazówka. Sam nie sprawdzałem sterowania kolektorem dolotowym, ale mechanik wspomniał coś o przepływie powietrza, który był wszędzie. Jakie kody błędów otrzymujesz, jeśli w ogóle jakieś?
(community_translated_from_language)