100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

thomas_mueller10

S80 nierówna praca na biegu jałowym i kontrolka silnika

Mój Volvo S80 z 2006 roku, silnik Diesla, z przebiegiem 165946 km, wyświetla kontrolkę silnika, zmniejszoną moc silnika, błąd w pamięci i nierówną pracę. Moje narzędzie wskazuje na uszkodzony czujnik temperatury powietrza dolotowego. Czy ktoś to widział?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Volvo S80 z 2006 roku wyświetlało kontrolkę "Check Engine", zmniejszyła się moc silnika, a praca na biegu jałowym była nierówna. Narzędzia diagnostyczne wskazały na wadliwy czujnik temperatury powietrza dolotowego. Nieregularne odczyty temperatury potwierdziły podejrzenie wadliwego czujnika. Wymiana czujnika rozwiązała problemy, przywracając sprawność pojazdu.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

larswolf1

Wow, brzmi znajomo! Miałem prawie DOKŁADNIE to samo w mojej S80, chociaż nie pamiętam dokładnego przebiegu. Kontrolka silnika była włączona, samochód wydawał się powolny i tak, to nierówne bieganie na biegu jałowym było super irytujące. Czy faktycznie sprawdziłeś odczyt temperatury z czujnika za pomocą narzędzia diagnostycznego? To znaczy, czy daje ci szalone liczby?

(community_translated_from_language)

thomas_mueller10 (community.author)

Przeanalizowałem odczyty temperatury za pośrednictwem interfejsu diagnostycznego. Wartości wydają się nieregularne i niezgodne z warunkami otoczenia, co potwierdza moje podejrzenie wadliwego czujnika. Czy wymiana czujnika temperatury powietrza dolotowego rozwiązała problemy, których doświadczyłeś?

(community_translated_from_language)

larswolf1

Całkowicie naprawione! Po wymianie czujnika wszystko wróciło do normy. Ale szczerze mówiąc, jeśli odczyty temperatury skaczą po całym miejscu, po prostu bym się przemógł i zrobił to w warsztacie. Do tych czujników czasami trudno się dostać i nie chcesz niczego innego zepsuć. Lepiej zapobiegać niż leczyć, wiesz?

(community_translated_from_language)

thomas_mueller10 (community.author)

Zgodnie z Państwa sugestią i moją własną oceną, powierzyłem naprawę renomowanemu warsztatowi. Czujnik temperatury powietrza dolotowego był rzeczywiście winowajcą, jego wymiana kosztowała 155€. Objawy zniknęły, a Volvo działa teraz płynnie. Sprawa zamknięta.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

S80