patriciawagner1
S80 Przegrzewanie Usterka aktywnej klapy powietrza
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Volvo S80 z 2013 roku przegrzewa się, a diagnostyka wskazuje na usterkę aktywnej klapy powietrza, prawdopodobnie spowodowaną wadliwym elektromechanizmem. Aktywne klapy powietrza są kluczowe dla regulacji przepływu powietrza do chłodnicy, a jeśli się zablokują, może to spowodować przegrzanie. Sugerowanym rozwiązaniem jest wymiana całego zespołu aktywnej żaluzji grilla, co potwierdził inny właściciel, który miał podobny problem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
patriciawagner1 (community.author)
Dziękuję za odpowiedź. Kod błędu wskazuje na problem z samym elektromechanizmem. Okablowanie wydaje się być w porządku. Czy musiałeś wymienić cały zespół?
(community_translated_from_language)
leon_lang1
Tak, dokładnie to samo mi się przydarzyło. Próbowałem rozwiązać problem z elektromechanizmem, ale szczerze mówiąc, dotarcie do niego było udręką i nie miałem odpowiednich narzędzi. Poza tym nie chciałem ryzykować dalszych uszkodzeń. W końcu zawiozłem go do warsztatu i potwierdzili, że elektromechanizm był rzeczywiście uszkodzony. Skończyło się na wymianie całego zespołu aktywnej przesłony chłodnicy. Zacytowali mi 590 € łącznie z częściami i robocizną. Biorąc pod uwagę Twoje objawy i kod błędu wskazujący bezpośrednio na elektromechanizm, zasugerowałbym to samo.
(community_translated_from_language)
patriciawagner1 (community.author)
Ok, dzięki za potwierdzenie. Zaniosę to do warsztatu.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
S80
leon_lang1
Och wow, przegrzanie nigdy nie jest zabawne! Miałem coś podobnego w moim S80. Czy wyrzucał jakieś konkretne kody błędów związane z żaluzją w grillu? Te klapy powinny się otwierać i zamykać, aby regulować przepływ powietrza do chłodnicy. Jeśli utkną zamknięte, szczególnie w cieplejsze dni, zdecydowanie może to spowodować przegrzanie. Możesz również sprawdzić wiązkę przewodów i złącze do samego elektromechanizmu pod kątem jakichkolwiek oznak uszkodzenia lub korozji. Czasami proste złe połączenie może uruchomić kontrolkę silnika. Czy zrobiłeś skan diagnostyczny?
(community_translated_from_language)