louis_dragon9
S80 zredukowana moc silnika
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Volvo S80 z 2013 roku doświadcza zmniejszonej mocy silnika, problemów z przyspieszaniem i stale świecącej się kontrolki "Check Engine". Wstępne diagnostyki wskazują na problem z przepustnicą, ale inne potencjalne przyczyny to wadliwy moduł pedału przyspieszenia lub problemy z elektroniką. Po dalszych badaniach ustalono, że wadliwy był moduł pedału przyspieszenia, a jego wymiana rozwiązała problem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
louis_dragon9 (community.author)
Dzięki za radę! Nieregularny bieg jałowy, hmm... teraz, kiedy o tym wspominasz, tak, wydaje się nieco szorstki niż zwykle na biegu jałowym. Zdecydowanie coś, co zauważyłem, ale nie zwróciłem na to większej uwagi. Filtr powietrza wygląda w porządku, ale niedawno go nie wymieniłem. Czy brudny filtr powietrza naprawdę może powodować wszystkie te problemy z przepustnicą i zmniejszoną mocą?
(community_translated_from_language)
richardkoch98
Cóż, w moim przypadku z Insignią, brudny filtr powietrza zakłócał przepływ powietrza, a czujnik dawał złe odczyty. To wszystko zepsuło, w tym wydajność silnika i ostatecznie doprowadziło do trybu awaryjnego. Skoro wspominasz zarówno nierówną pracę na biegu jałowym, jak i to, że skaner OBD pokazuje zawór przepustnicy - może warto zabrać go do warsztatu. Będą w stanie prawidłowo go zdiagnozować. Jeśli filtr powietrza tego nie naprawi, elektronika lub sam moduł mogą być wadliwe...
(community_translated_from_language)
louis_dragon9 (community.author)
Dzięki wielkie! Tego się obawiałem - wygląda na to, że wizyta w warsztacie jest nieunikniona. Zabrałem go do warsztatu i okazało się, że moduł pedału przyspieszenia był uszkodzony. Naprawa kosztowała mnie 265 €, ale przynajmniej znów działa jak nowy. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
S80
richardkoch98
To brzmi irytująco! Coś podobnego przydarzyło mi się jakiś czas temu z moim Oplem Insignią z 2016 roku. Tryb awaryjny włączał się cały czas, a silnik po prostu nie był zadowolony, ale wtedy to był czujnik przepływu powietrza. Czy twój silnik również pracował nierówno? Sprawdziłeś przypadkiem filtr powietrza? Te czujniki mogą być dość wrażliwe na takie rzeczy...
(community_translated_from_language)