dieterwilson1
Scenic Kontrolka silnika Nierówna praca na biegu jałowym
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
dieterwilson1 (Autor)
Syki, co? Nie słuchałem tego konkretnie, ale na pewno spróbuję jutro. Które węże podciśnieniowe zostały uszkodzone w Twojej Astrze? Czy trudno było zlokalizować wyciek?
(Przetłumaczone z Angielski)
emanuelstorm1
W Astrze był to mały wąż schowany w pobliżu kolektora dolotowego, prawie niemożliwy do zobaczenia bez podejścia bardzo blisko. Szczerze mówiąc, jeśli nie jesteś super pewny, kazałbym mechanikowi dobrze się przyjrzeć. Wycieki podciśnienia mogą być trudne do zlokalizowania, a grzebanie przy przepustnicy bez odpowiedniej wiedzy może spowodować więcej problemów. Może to być sam zawór powietrza, ale profesjonalista na pewno będzie wiedział.
(Przetłumaczone z Angielski)
dieterwilson1 (Autor)
Bardzo dziękuję za radę! Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację - rzeczywiście było to wadliwe połączenie węża z zaworem powietrza, jak początkowo podejrzewałem. Nowy wąż i trochę pracy później, a kontrolka silnika zniknęła! Kosztowało mnie 175€, ale było warto.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
emanuelstorm1
Brzmi znajomo! Miałem podobny problem ze swoim starym Oplem Astrą, chociaż był to diesel. Kontrolka silnika, nierówna praca na biegu jałowym, cała reszta. Okazało się, że to nieszczelność waku do jednego z węży podłączonych do przepustnicy. Warto sprawdzić wszystkie węże podciśnienia pod kątem pęknięć lub rozdarć. Jakieś syczące dźwięki?
(Przetłumaczone z Angielski)