peterlion13

Scenic Zacisk 15 Zapłon przerwany

Cześć, mam frustrujący problem z moim Renault Scenic z 2001 roku, silnik benzynowy. Ma przejechane około 201746 km. Silnik po prostu nie odpala i mam zapisany błąd mówiący "Przerwa w zapłonie dodatnim zacisku 15". Sprawdziłem zaciski akumulatora, wydają się czyste i dokręcone. Sprawdziłem również skrzynkę bezpieczników, ale nic tam nie jest ewidentnie spalone. Jakieś pomysły, gdzie jeszcze powinienem szukać przerwy w obwodzie lub problemu z zasilaniem, zanim będę musiał zawieźć go do warsztatu? Czy to może być przekaźnik?

(Przetłumaczone z Angielski)

Renault Scenic z 2001 roku z silnikiem benzynowym ma problem z rozruchem, a komunikat o błędzie wskazuje "Przerwanie zasilania zapłonu + Terminal 15". Wstępne sprawdzenie zacisków akumulatora i skrzynki bezpieczników nie wykazało żadnych oczywistych problemów. Problem może być związany z wyłącznikiem zapłonu, prawdopodobnie z powodu wadliwego przewodu lub połączenia wtyczki. Zaleca się sprawdzenie przewodów i złączy wokół wyłącznika zapłonu i skrzynki bezpieczników. Ostatecznie zaleca się profesjonalną diagnostykę i naprawę, ponieważ problem został rozwiązany poprzez naprawę wadliwego przewodu/połączenia wtyczki.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

Ugh, problemy elektryczne są najgorsze! Zacisk 15 brzmi jak coś związanego z wyłącznikiem zapłonu. Czy próbowałeś poruszać kluczykiem w stacyjce podczas próby uruchomienia? Czy wziąłeś również pod uwagę, że może to być wadliwy kabel lub połączenie wtykowe? To na pewno wywoła ten błąd. Czy jest korozja?

(community_translated_from_language)

Dzięki za szybką odpowiedź! Próbowałem poruszyć kluczem, niestety bezskutecznie. Kiedy mówisz o uszkodzonym kablu lub wtyczce, czy są jakieś konkretne, na których powinienem się skupić w okolicach stacyjki lub skrzynki bezpieczników? Sprawdzę jeszcze raz pod kątem korozji, ale na pierwszy rzut oka niczego oczywistego nie zauważyłem.

(community_translated_from_language)

Tak, skup się na okablowaniu i złączach wokół stacyjki i prowadzących do skrzynki bezpieczników. To częste miejsce występowania problemów. Szczerze mówiąc, z tym konkretnym błędem, naprawdę wskazuje na profesjonalną diagnozę. Może to być głębszy problem niż tylko luźny przewód. Ugryź się w język i zanieś to do warsztatu, zanim pogorszysz sprawę grzebiąc przy tym.

(community_translated_from_language)

Ok, dzięki za potwierdzenie moich obaw! Doceniam radę. Umówię się z lokalnym warsztatem. Uważają, że to wadliwe połączenie kabla/wtyczki i naprawili to za 95€. Jeszcze raz dziękuję!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

SCENIC