Seat Altea Diesel - szorstka praca na biegu jałowym i szarpanie

Hej! Miałem podobny problem z moją Altea jakiś czas temu. Zapaliła się kontrolka "Check engine", a silnik pracował bardzo nierówno, szczególnie na biegu jałowym. Wydawało się, że zaraz zgaśnie. Czy dzieje się to również podczas przyspieszania, jak np. przy przerywaniu zapłonu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, dokładnie to się dzieje! Podczas przyspieszania odczuwa się to jak przerywanie zapłonu, a nierówna praca na biegu jałowym doprowadza mnie do szału. Jaki był problem z twoją Altea? I co zrobiłeś, żeby to naprawić? Kiedy mówisz 'przerywanie zapłonu', masz na myśli, że silnik na chwilę traci moc? Nie znam się za bardzo na technicznych terminach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Okay, więc brzmi to bardzo podobnie do tego, co miałem. Garaż zdiagnozował to jako wadliwy czujnik ciśnienia paliwa z powodu złego połączenia. Uczucie "zacinania się silnika" pojawia się, gdy jeden lub więcej cylindrów w silniku nie zapala się prawidłowo, powodując to szarpanie. Polecam sprawdzenie czujnika i jego okablowania przez mechanika. Może to być prosta naprawa, ale najlepiej się upewnić. Nie jeździj tak dalej!

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałem tylko dać Ci znać, że zawiozłem auto do warsztatu. Było to złe połączenie z czujnikiem ciśnienia paliwa, tak jak myślałeś! Wyczyścili styki i wymienili wtyczkę. Kontrolka "Check Engine" zgasła, a silnik pracuje płynnie. Naprawa kosztowała 95€. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)