Carly Community
marc_mystic1
Seat Altea - nierówna praca na biegu jałowym i wysokie zużycie paliwa
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
marc_mystic1 (Autor)
Kiedy mówisz o skorodowanym złączu, czy łatwo było je zauważyć, czy potrzebowałeś multimetru, aby to sprawdzić?
(Przetłumaczone z Angielski)
jonasschubert8
Od razu zauważyłem korozję. Ale multimetr świetnie sprawdza się do sprawdzania, czy okablowanie jest nadal podłączone. Ponieważ uważasz, że to złe połączenie, powinieneś uważnie przyjrzeć się okablowaniu i złączu. Jeśli to nie pomoże, poproś mechanika o sprawdzenie.
(Przetłumaczone z Angielski)
marc_mystic1 (Autor)
Dzięki za radę! To było złe połączenie, dokładnie jak mówiłeś. Lokalny warsztat naprawił to za 95€.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
jonasschubert8
Kontrolka "Check Engine", szorstka praca na biegu jałowym i wysokie zużycie paliwa wskazują na możliwy problem z czujnikiem spalania stukowego. Uszkodzony czujnik spalania stukowego może spowodować, że sterownik silnika (ECU) cofnie zapłon, co pogarsza osiągi i marnuje paliwo. Miałem to samo z moim Oplem Astrą, a przyczyną był skorodowany złącze idące do czujnika spalania stukowego. Czy sprawdziłeś okablowanie i złącze pod kątem uszkodzeń lub korozji?
(Przetłumaczone z Angielski)