Seat Altea - zapaliła się kontrolka "Check Engine", utrata mocy

Mój diesel Seat Altea z 2010 roku, 97744 km, ma zapaloną kontrolkę "Check Engine", zmniejszoną moc silnika, słabą reakcję silnika i wyższe zużycie paliwa. Myślę, że może to być problem z kontrolą ciśnienia doładowania, może wadliwy zawór przełączający podciśnienia. Czy ktoś jeszcze miał taki problem?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Miałem podobną sytuację z moim Altea. Zapaliła się kontrolka "Check engine", utrata mocy, wszystko. Czy sprawdziłeś zawór bypassu lub czujnik ciśnienia? Czasami opóźnienie turbosprężarki może również oznaczać, że sterownik doładowania szwankuje.

(Przetłumaczone z Angielski)

Czujnik ciśnienia wydaje się być w porządku. Jak ustaliłeś, że problemem jest zawór bypassu lub sterownik doładowania? Czy przeprowadziłeś jakieś konkretne testy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Sam tego nie rozgryzłem, zawiozłem do warsztatu. Dosyć szybko znaleźli problem z zaworem bypassu. Jeśli czujnik ciśnienia jest dobry, warto poprosić mechanika o sprawdzenie zaworu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Potwierdzone rozwiązanie. Problem leżał w wadliwym zaworze przełączającym podciśnienie, dokładnie tak jak myślałem. Został wymieniony, koszt 140€. Silnik teraz pracuje znakomicie. Dziękuję za pomoc.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: