antonknight1

Seat Ateca Diesel - szarpanie i gaśnięcie

Tracę cierpliwość do mojego diesla Seata Ateca z 2020 roku. Szarpie podczas przyspieszania, zapaliła się kontrolka "Check Engine", a ja zauważyłem silny zapach spalin. Ponadto, silnik czasami gaśnie na biegu jałowym, pracuje nierówno i wydaje się, że stracił dużo mocy. Przeskanowałem go i jest zapisany błąd. Czy może to być problem z kolektorem dolotowym?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Brzmi znajomo! Miałem podobny problem z moim Ateca jakiś czas temu. Szarpane przyspieszanie, kontrolka "Check Engine", cała jazda. Sprawdzałeś czy nie ma widocznych nieszczelności powietrza wokół kolektora dolotowego?

(Przetłumaczone z Angielski)

Wycieki powietrza, co? Gdzie dokładnie powinienem szukać? Nie jestem mechanikiem, ale mogę otworzyć maskę i popatrzeć, jeśli będę wiedział, czego szukać.

(Przetłumaczone z Angielski)

Warto się temu przyjrzeć. Mój problem polegał na nieszczelności uszczelki w kolektorze dolotowym. To tak, jakby próbować biec z zaciśniętą słomką. Być może nic oczywistego nie zobaczysz, ale jeśli objawy są takie, jak opisałeś, sugeruję zabranie go do warsztatu. Zacinanie się silnika może być trudne do zdiagnozowania samemu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Miałeś rację. Warsztat potwierdził, że to kolektor dolotowy. Przypalony i nieszczelna uszczelka. Naprawa kosztowała mnie 1180€, ale samochód jeździ teraz jak nowy. Dzięki za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: