evablitz1
Seat Ateca dymi i świeci się lampka ostrzegawcza
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Seat Ateca z 2018 roku z silnikiem benzynowym wyświetla lampkę ostrzegawczą i wydobywa się z niego dym podczas przyspieszania, przy czym regeneracja DPF jest niemożliwa. Podejrzewaną przyczyną jest wadliwy czujnik ciśnienia spalin. Sugeruje się sprawdzenie czujnika pod kątem uszkodzeń lub luźnych połączeń oraz użycie skanera OBD2 do monitorowania odczytów ciśnienia spalin. Wymiana czujnika rozwiązała problem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
evablitz1 (community.author)
Kiedy miałeś ten sam problem, czy też próbowałeś wymusić cykl regeneracji DPF, czy od razu wymieniłeś czujnik ciśnienia?
(community_translated_from_language)
philippsilber1
Najpierw próbowałem wymuszonego czyszczenia filtra DPF, ale się nie powiodło, prawdopodobnie z powodu niedokładnych odczytów z wadliwego czujnika ciśnienia. Polecam wizytę w warsztacie samochodowym jak najszybciej. Jazda z wadliwym czujnikiem może negatywnie wpłynąć na emisję spalin i prowadzić do dalszego pogorszenia osiągów silnika. Nie ignoruj problemu z ciśnieniem wstecznym.
(community_translated_from_language)
evablitz1 (community.author)
Wymieniłem czujnik ciśnienia spalin. Problem rozwiązany. Kosztowało mnie 245€. Dziękuję za pomoc.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
ATECA
philippsilber1
Ja również jeżdżę Seatem Ateca i kilka miesięcy temu miałem bardzo podobne objawy. Zapaliła się kontrolka na desce rozdzielczej, zmniejszyła się moc silnika, a podczas przyspieszania był widoczny dym. Regeneracja DPF była również niemożliwa. Analiza przyczyny wskazała na wadliwy czujnik ciśnienia spalin. Czy sprawdziłeś sam czujnik pod kątem widocznych uszkodzeń lub luźnych połączeń? Ważne jest również użycie skanera OBD2, który obsługuje dane na żywo, aby monitorować odczyty ciśnienia wstecznego spalin w celu postawienia diagnozy.
(community_translated_from_language)