karendark9

Seat Ateca - szorstka praca i gaśnięcie

Jestem trochę zakłopotany. Mój Seat Ateca z 2017 roku z silnikiem benzynowym sprawia mi bóle głowy. Ma na liczniku 127550 km. Silnik pracuje nierówno i czasami gaśnie na biegu jałowym. Zapala się kontrolka "Check Engine", a zauważam też szarpanie podczas przyspieszania. Sprawdziłem podstawy, takie jak płyny i filtry, ale nic nie wydaje się być ewidentnie nie tak. Czy to może być coś z układem zapłonowym? Może wadliwy przewód lub połączenie wtyczki?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Trudny rozruch i gasnący silnik mogą mieć wiele przyczyn. Czy świeci się kontrolka "Check Engine"? Jakieś kody błędów? Miałem podobny problem z moim Ateca jakiś czas temu. Zacinanie się silnika, szczególnie podczas przyspieszania. Czy to może być system zapłonowy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Ciekawe. Kiedy mówisz o układzie zapłonowym, czy masz na myśli konkretnie cewkę zapłonową? Jeśli tak, jak to zdiagnozowałeś? Jakie dokładnie objawy zaobserwowałeś?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, w moim przypadku winna była cewka zapłonowa. Objawy były bardzo podobne: wahania pracy silnika, nierówna praca na biegu jałowym i w końcu zapaliła się kontrolka "Check Engine". Nie miałem sprzętu, aby prawidłowo zdiagnozować problem samodzielnie, więc zawiozłem samochód do warsztatu. Przeprowadzili diagnostykę pojazdu i potwierdzili awarię cewki. Sugeruję, abyś zrobił to samo.

(Przetłumaczone z Angielski)

Okazało się, że wadliwa była cewka zapłonowa. Została wymieniona wraz ze świecami zapłonowymi, a Ateca znowu jeździ płynnie. Kabel do cewki wyglądał też trochę podejrzanie. Całkowity koszt wyniósł 95€, co nie jest złe. Dzięki za pomoc.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: