Powrót
SebSpeedy
Szarpanie przy przyspieszaniu
Silnik wyłącza się samoczynnie
Niska oszczędność paliwa
Utrata mocy silnika
Świeci się lampka kontrolna silnika
Niestabilny silnik
Zgaśnięcie na biegu jałowym
Silny zapach spalin
Czarny dym z układu wydechowego przy przyspieszaniu
(Przetłumaczone z Niemiecki)
4 komentarz(e)
Hej, dzięki za odpowiedź i wsparcie! Dobrze wiedzieć, że miałeś podobne problemy ze swoim Seatem i że winowajcą był czujnik. Myślę, że poproszę mechanika, który jest zaznajomiony z tym problemem. Czy pamiętasz, ile w sumie kosztowała naprawa? I czy były jakieś inne problemy od czasu naprawy, czy wszystko działało bez zarzutu? Mam nadzieję, że u mnie też wszystko pójdzie gładko! Jeszcze raz dzięki!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Hej, nie ma problemu! Po wizycie u mechanika faktycznie wymieniono czujnik niskiego ciśnienia w układzie paliwowym i od tego czasu wszystko działa dobrze w moim Seacie. Jeśli chodzi o koszty, musiałem zapłacić 222 euro, ponieważ złącze było wadliwe. Nie było to zbyt tanie, ale od czasu naprawy nie miałem już żadnych problemów. Mam nadzieję, że u Ciebie będzie działać równie sprawnie. Powodzenia!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Hej, dzięki za odpowiedź! To trochę więcej niż się spodziewałem, ale wygląda na to, że zdecydowanie będzie to warte tych pieniędzy, jeśli mój samochód będzie działał tak, jak powinien. Twoje doświadczenie naprawdę pomaga mi lepiej zrozumieć, czego mogę oczekiwać od mechanika. Jutro rano oddam samochód do warsztatu i mam nadzieję, że wszystko pójdzie tak gładko, jak w Twoim przypadku. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Niech nasi mechanicy ci pomogą!
Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?
Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz
Sprawdź aktualne oferty
Hej, miałem podobny problem z moim Seatem Ibizą z 2011 roku. Mój również miał problemy z przyspieszaniem, czarnym dymem, zwiększonym zużyciem paliwa, całą tą otoczką. Mój samochód sam się wyłączał, co było naprawdę irytujące. W końcu sprawdziłem czujnik niskiego ciśnienia w układzie paliwowym i zdałem sobie sprawę, że to właśnie on jest przyczyną problemu. Mechanik musiał wymienić wadliwy czujnik i dokładnie wyczyścić układ paliwowy. Po tych czynnościach samochód znów działał jak w zegarku. Nie był to mały problem, ale sprawił, że jazda stała się o wiele bezpieczniejsza. Zdecydowanie polecam sprawdzenie i naprawę przez profesjonalistę, nawet jeśli ostatnia wizyta w warsztacie nie była zbyt udana. Myślę, że najlepiej jest być szczerym i bezpośrednim z mechanikiem i wyjaśnić mu objawy, aby dokładnie wiedział, co robić. Powodzenia!
(Przetłumaczone z Niemiecki)